Clubmaxima.ru

При влажной, сырой погоде после пуска двигателя некоторое время свистит ремень....Из-за чего это может быть и как избавиться?

Извини за флуд, но сколько я ним боролся с этим ремнем =) В итоге после замены всё стало отлично =) обращайся к Стасу

Разболтался....и при влажной погоде проскальзывает...в результате свист...потом высыхает и все окей... не свистит (так ведь)
У меня тоже самое было.....подтянул ремни и все стало Ок.

Разболтался....и при влажной погоде проскальзывает...в результате свист...

Да именно так....Я так и думал что необходимо подтянуть. Подскажите как? Как на тазах, открутить генератор...............

поехал в сервис и за 600 р заменил оба ремня, большой можна самому поменять... надо защиту откручивать у правого переднего калеса, а вот маленький нужно лезть под машину..... и засада там есть одна можно обломить болт ролика натяжителя... уж больно он хрупкий...

в клубном сервисе 500р и меньше часа работы =)

-LIA- писал(а):Разболтался....и при влажной погоде проскальзывает...в результате свист...

Да именно так....Я так и думал что необходимо подтянуть. Подскажите как? Как на тазах, открутить генератор...............

Ничего снимать не надо...(в смысле ремни)
Мне подтягивали у Denger777 около месяца назад (если не ошибаюсь) ничего до сих пор не свистит...
Если сомневаешься лучше съездить к спецам...так как при нятяжке ремней есть опасность сломать крепеж натяжного ролика...и резьба там довольно слабая срывается на раз/два...
Слева от гидрача тоже есть регулировка натяжки...

Решил реанимировать темку:
Ситуация такая два дня назад при движении сквозь музыку начал прорываться незначительный свист. Открыл капот свист справа. Зависит от оборотов.
Позвонил кулибину (у него тоже А32) - говорит что по лужам покатался, такое бывает. Кароче пусть постоит, просохнет, там видно будет.
Вчера проследил: на холодную ничего не слышно. По мере прогревания свист все больше и больше.
Протестировал газом - типа если на ослабленном ремне дать оборотов то должно засвистеть (раньше на Волге катался, там такое характерно). Нет свистит не похоже. Рукой попробовал натяжение - достаточно упруго.
Люфта не наблюдается (хотя при натянутом ремне и не может быть)
шкивы не бьют, за исключением того что на коленвале (легкое биение видно на глаз)

свист ближе к передней части машины т.е. скорее это генератор или помпа кондея. вероятно подшипники. Точнее определить не удалось.

За два дня эксплуатации свист имхо усилился.

Что скажете??
Почитал статью как снять/поставить генератор - руки чешуться покрутить, за зиму соскучился.

з.ы. A32 vq20de 99г.в.
купил в прошлом году. пробег 200 000.
ремни не менял. что было раньше не могу знать, но на вид ремни - свежие.

Ничего сложного чуть подтянуть ремень нет, все просто и банально. открыл капот слева от тебя прям над роликом регулировочный болт, крутить по часовой стрелке (толи на 12 толи на 14)...тоже свистел, новый только что поменяный на фирменном центре в мокрую погоду....итог два оборота по 360 градусов и не свестит.

Ребят подскажите пожалуйста!
У меня такая ситуация, при заводе на холодную стрелка оборотов прыгает, ремень свистит и как будто от нагрузки двигатель глохнет.
И так не и не заведёшь без нажатия на педаль газа и не дашь стабилизироваться оборотам.
Когда машина разогрета, то машина почти всегда заводится с коротким свистом.

Пытался вчера подтянуть или расслабить ремень, так ничего не менялось.

Может посоветуете что-нибудь?

karat
Скорее всего натяжка ремня или подшипник ролика.
Попробуй натянуть ремень. натяжка элементарная. Но советую присмотрись к ремню, Возможно он уже в трещинах с внутренней стороны, тогда меняй не тяни и лучше сразу поменяй ролик натяжитель.
Я кстати на ролике только подшипник менял. Выпресовывал его и подобрал под размер от ауди.

DuQ3r
не уверен но похоже, что с геной проблемы.

sir.EAA писал(а):DuQ3r
не уверен но похоже, что с геной проблемы.

А гена тут причём? Он работает как часики, всё заряжается как и положено.
И вобще скрип и то, что двигатель перестал заводиться с первого раза началось после мойки двигателя.

AL11 писал(а):Ничего сложного чуть подтянуть ремень нет, все просто и банально. открыл капот слева от тебя прям над роликом регулировочный болт, крутить по часовой стрелке (толи на 12 толи на 14)...тоже свистел, новый только что поменяный на фирменном центре в мокрую погоду....итог два оборота по 360 градусов и не свестит.

Спасибо, попробовать смогу только завтра вечером. отпишусь.

если профилактировать все подряд то это:
ремень на генератор/помпа кондея - 500р.
ремень на гур - 300р.
натяжной ролик - 300р.
подшипник генератора передний - 850р.
подшипник генератора задний - 850р.
не много не мало а 3000 наковырялось.

стоит такую профилактику провести?

DuQ3r писал(а):

sir.EAA писал(а):DuQ3r
не уверен но похоже, что с геной проблемы.

А гена тут причём? Он работает как часики, всё заряжается как и положено.
И вобще скрип и то, что двигатель перестал заводиться с первого раза началось после мойки двигателя.

Я так думаю что у нас с тобой похожая ситуация только в разной стадии.
Причиной такого свиста и провала напряжения может быть:
1. ремень устарел/ натяжка ослабла.
2. подшипник ролика натяжителя
3. подпишники генератора
4. помпа кондея (можно протестить - включить кондюр на AUTO и послушать как измениться звук. У меня не поменялся - вывод помпа кондея в порядке)
любая из этих причин может давать такие результаты.

что делать:
1. идти от дешевого к дорогому (натяжка, ремень, ролик, генератор, помпа кондея)
2. заменить все подряд (приблизительные цены на железо в предыдущем посте, работу можно осилить самому)