Clubmaxima.ru

Всем привет!
Помогите знающие!!!
Вчера попытался завести свою Максимку (J30, 92г.в., АКПП).
Стартер хватает, искра есть, а движок не заводится, маслает и не заводитсЯ.
Есть подозрения что там закончился бензин, (машина месяц стояла, бак был почти пустой как ставил, раз в неделю ее заводили прогреться там... могли все выпалить). Бензин был перед заводом долит (5 литров).
Бензонасос жужжит. Предохранители проверены. Что дальше?????
Помогите советом, а то не могу продать!! Уже и покупатель есть, а завести не могу!

Господа форумчане!
Расчитываю на помощь советом. Молчание не принимается:-)
Ведь надо очень оживить Максимку!!!

Universe, ты это, попроси кого нить тебе помочь в следующем, лично у меня такая же херня была: короче пережми пласкогубцами шланг (резиновый) который идет после клапана давления бензина назад в бак и пусть кто-то попробует завести -если заведеться- значит клапан етот-кирдык, а если не поможет- тогда ищи поиском я где-то писал о проведении самодиагностики на J30. Удачи!

Господа форумчане!
Расчитываю на помощь советом. Молчание не принимается
Ведь надо очень оживить Максимку!!!

никто тебе не поможет, ты же ее продаешь, а соклубники продажу не поддержат

Соломатин Сергей,да ладно уж так за всех то говорить

Господин Соломатин читайте внимательно на чем я езжу!!!
Максиме не изменяю!
Да и вааще, я просил совета,а умничать могут все.

Universe
По всей видимости какая то проблема с топливоподачей. Насос может работать но не создавать нужного давления.
А может 5 литров мало, может машина под углом стоит?
С вечи выкручивал? Они мокрые (в бензине)?

2 ROTF: Сегодня долью еще 5 литров. Свечи не выкручивал, просто не чем.
Хотя если есть возможность сделать это подручными средствами, без свечного ключа, - научите.
Скажи, а если свечи в бензе? Дальше куда соваться?
Спасибо ROTF, первый толковый пост.

Universe

Дык все надо делать постепенно..

Если в баке не было бензина, вот насос и тянул "шнягу", фильтр наверняка тоже забит. Потом форсунки и т.д...

Если топливо подается исправно, проверяй систему зажигания...
Что-то может быть неисправно или неправильно отрегулировано...
Удачи!

Universe,

а если свечи в бензе? Дальше куда соваться?

тапку в пол - и на стартер. Это режим вентиляции цилиндров - топливо не поступает.

Спасибо мужики.
Скажите для выкручивания свечи, можно как нибудь обойтись подручными средствами??? Очень не хочется покупать свечной ключ
Да и вот еще: а свечной ключ на J30 и на A32(30J) один и тот же?
Помню где то в форуме кто-то писал как смастерить свечной ключ. Может кто знает где - киньте ссылку.
Вот уже чувствуется что это настоящий форум, где можно получить ответы на вопросы!!!
Спасибо.

Свечи в колодцах, поэтому выкручиваются только ключом, причем длинным. С А32 должен быть одинаковым, и цена его копеечная, так стоит ли огород городить. А на J30, если свечи давно не менялись, то могли так прикипеть, что при приложении значительного усилия они ломаются (резьбовая часть в головке остается). Я так попадал на снятие головки. А вообще, если сама доехала, то на заглушеной машине мало вероятно, что с электрикой что-то случится может, разве что отсырело что-нибудь от конденсата.
Скорее всего

насос и тянул "шнягу", фильтр наверняка тоже забит. Потом форсунки и т.д...

Universe,

Да и вот еще: а свечной ключ на J30 и на A32(30J) один и тот же?

лично я думаю что да на 16

чувак, сделай самодиагностику своего аппарата, не по ленись, а то методом тыка-пол машины разберешь. и проверь клапан обратки - я уже писал как это сделать

Universe писал(а):
Стартер хватает, искра есть, а движок не заводится, маслает и не заводитсЯ.

Как узнал?

Universe писал(а):Скажи, а если свечи в бензе?

Просушить их на газе!

Diamond писал(а):

Universe писал(а):
Стартер хватает, искра есть, а движок не заводится, маслает и не заводитсЯ.

Как узнал?