Clubmaxima.ru

Палыч писал(а):Мне тут еще защиту полную предложили поставить. Как думаете 3100р. за все вместе с работой нормальная цена?

а что за защита?

Защита картера и всего пространства под двигателем.

Как думаете 3100р. за все вместе с работой нормальная цена?

думаю да

А на 33 защиту где-нить ставят? Скорее всего мне нужно.

Палыч ты где ставишь? Кинь тел. или web

Пластиковая?

Технари Nissan_a НЕрекомендуют устанавливать защиту на выпускаемые ими автомобили, мотивируя это нарушением температурного режима , хотя при наличии онной, думаю, кроме защиты мотора, уменьшиться и шум и загрязняемость моторного отсека.

Poker писал(а):Технари Nissan_a НЕрекомендуют устанавливать защиту на выпускаемые ими автомобили.

Вот ведь, один чудак написал в журнале не подумав, теперь кругом тиражируют... Да не нарушится никакой режим с защитой, в ней достаточно пространств для тока воздуха. Уже сколько лет езжу, хоть бы что, да и не я один.

НЕрекомендуют устанавливать защиту на выпускаемые ими автомобили, мотивируя это нарушением температурного режима

вот именно по этому я летом без защиты катаюсь

Stasmaxima писал(а):вот именно по этому я летом без защиты катаюсь

Ну а каковы реальные показатели? Ты замерил температурный режим с защитой и без нее?

конечно нет
имхо
уверен,что летом масло в кпп и моторе охлаждается лучше, если снять защиту картера

Stasmaxima писал(а): уверен,что летом масло в кпп и моторе охлаждается лучше, если снять защиту картера

Весь вопрос в том, насколько лучше... насколько критично наличие/отсутствие защиты для температурного режима? Едет Максима в Эмиратах при +40 за бортом без защиты или в России при +25 с защитой. Где и что греется больше? Схлопотать дыру в поддоне вероятность больше, чем перегреть двигло и коробку... Исключительно ИМХО.

Тоже думаю, что незначительно влияет.

По поводу где ставить мне предложили в Кунцево не в самом центре а там рядом прям на рынке не плохие мастерские есть. (ВладиславуК)

Но тут позвонил в спартак-авто(специализируются на Ниссанах знакомые рекомендовали вобщем то недорого вот их сайт http://www.spartakavto.ru/) они тоже не рекомендовали ничего кроме штатной защиты не ставить мотивируя это тоже температурным режимом и т.д. Теперь вот голову ламаю ставить или нет.

И еще подскажите плз. Они там масло Бочковое льют Mobil 300р. за литр клянутся что в натуре Финляндия. Лить не лить тоже вот не знаю.

Я думаю, что при исправной системе охлаждения двигателя и масла в АКПП, наличие или отсутстви родной или не родной защиты заметного влияния на температурные режимы не оказывает. На J30 стояла огромная кустарного производства защита, закрывавшая весь моторный отсек полностью... Никаких проблем с перегревом в московских пробках с включенным кондеем в самую жару даже близко не было.... А на трассе тем более.... А в пробках как раз наличие или отсутствие защиты пофигу - обдува и так нет... Так что ставь то что нравится и не парься... Я бы лично если из Москвы не выезжаешь оставил бы штатный пластик, а если по трассе часто и много, и в провинцию - то нормальную металлическую защиту побольше поставил.... На трассе с пробитым поддном очень не хочется встать.....
И маслом не запаривался бы.... Не настолько они отличаются... Все время говорю - любая непаленая синтетика известного бренда...

Albert,

насколько критично наличие/отсутствие защиты для температурного режима?

не значительно,
лучше 2 раза вспотеть, чем 1 раз замёрзнуть...
имхо не согласен.... вспотел - простыл....
каждой гаечке - свой ключ, весной - весеннюю одежду!!!