Clubmaxima.ru

Доброго времени суток.
Опишу возникший баг. Начиная где то с - 15 град. стала наблюдаться такая вещь - если после езды остановитьс и заглушить на 5-7 минут, а потом повторно запустить двигатель - то обороты выставляются не сразу х.х а где то 1800 и держаться такими секунд 40, потом довольно резко встают на нормальные. а сразу при старте за 2000 забрасывает - как будто заслонка приоткрыта или шаговый мотор х.х выведен на открытие клапана сильно..
посмотрел температуру - она за 5 минут простоя не падает ниже 73- 75 град, то есть и датчик вроде работает и температура на нем нормальная- мотор реально не успевает остыть.... Кто же дает тогда повышенные обороты? механическая приблуда - сильфон? Или это какие то первые признаки отказа или износа шагового мотора привода х.х? Какие есть идеи или может кто сталкивался?
Да, при этом запуск на действительно холодном моторе - после ночи или стоянки часа 3 - проходит абсолютно штатно, как и раньше.... И если остановить мотор на минут- две, тоже все штатно - обороты после пуска чуть зайдя за 1100 секунд за 10 встают на х.х...

Больше похоже на износ КХХ, возможно его подклинивание.

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Больше похоже на износ КХХ, возможно его подклинивание.

Ну да, исходя из общей логики наверное так и окажется в итоге, но пока четко подтвердить не получается, и постукивание по клапану не помогает , и обороты приходят в норму всегда, просто почему то после паузы секунд в 40-50... то есть он все же двигается... будем посмотреть что дальше будет

если про А32... при нормальных холостых скинь фишку с рхх. заглуши. заведи и огласи результат.

Stasmaxima писал(а):если про А32... при нормальных холостых скинь фишку с рхх. заглуши. заведи и огласи результат.

Докладываю:
1. А 32
2. скинул на х.х при нормальных оборотах, заглушил, завел.
3. глохнет. газанул - глохнет. заглушил.
4. накинул фишку взад
5. завел. заглохла. газанул. обороты упали до нормального х.х и не глохнет.

диагноз? что менять - моторчик к.х.х или машину?

Зы Хуже другое - не могу понять кто стучит слева сзади в районе арки. стойка вроде целая вся, крепления точно. и стучит то так мелко-мелко на неровностях мелких.... и когда качаешь - тоже слышно. но не видно Хоть очередную тему создавай

Тросик ручника и его крепление посмотри.

У мена так недавно на j30 стучала оторванная с мясом стойка стабилизатора. )))

Потеплело. Эффект с зависанием на повышенных оборотах повторить не удается. Хотя... все таки при тех же условиях обороты подскакивают чуть больше чем надо и падают секунд за 5... так чт ято то там не так...

По подвеске - не ручник, с затянутым не меняется звук. и стабилизатора у нас нет там сзади... Я вот думаю может все же сайлент поперечной тяги балки - он как раз слева к кузову крепится... но странно что если поперек качать машину - звука то нет - только вверх-вниз... и тогда в повороте звук меняться должен из-за поперечной нагрузки на него...

На яму/эстакаду.
Один качает, второй слушает/"щупает".

Про "гитару" не забудь.

P.S. Болтающееся крепление ручника будет стучать и при затянутом ручнике.

allert писал(а):Потеплело. Эффект с зависанием на повышенных оборотах повторить не удается. Хотя... все таки при тех же условиях обороты подскакивают чуть больше чем надо и падают секунд за 5... так чт ято то там не так...

По подвеске - не ручник, с затянутым не меняется звук. и стабилизатора у нас нет там сзади... Я вот думаю может все же сайлент поперечной тяги балки - он как раз слева к кузову крепится... но странно что если поперек качать машину - звука то нет - только вверх-вниз... и тогда в повороте звук меняться должен из-за поперечной нагрузки на него...

Приезжай в новую мастерскую, посмотрим что стучит
https://www.instagram.com/p/Br0FhD8gofp ... hare_sheet

Stasmaxima писал(а):

allert писал(а):Потеплело. Эффект с зависанием на повышенных оборотах повторить не удается. Хотя... все таки при тех же условиях обороты подскакивают чуть больше чем надо и падают секунд за 5... так чт ято то там не так...

По подвеске - не ручник, с затянутым не меняется звук. и стабилизатора у нас нет там сзади... Я вот думаю может все же сайлент поперечной тяги балки - он как раз слева к кузову крепится... но странно что если поперек качать машину - звука то нет - только вверх-вниз... и тогда в повороте звук меняться должен из-за поперечной нагрузки на него...

Приезжай в новую мастерскую, посмотрим что стучит
https://www.instagram.com/p/Br0FhD8gofp ... hare_sheet

Будет время, непременно заеду!. А что по к.х.х скажете? а то у меня есть от старого мотора весь модуль этот в сборе в принципе могу махнуть... или таки дело не в моторчике?

ЗЫ заехал вечером на подъемник в своей деревне - цела гитара - все сальники целы! А стук и правда издает левая стойка. Как и чем -ума не приложу... резинки целы - шток в руках не дергается, но стучит! Надо разбирать и менять все

allert писал(а): Как и чем -ума не приложу... резинки целы - шток в руках не дергается, но стучит! Надо разбирать и менять все

Да,стучал шток стойки. Вывод - надо все таки покупать не самые дешевые запчасти а хотя бы следующие по цене

C приветом из соседней темы.

По поводу хх.
Если я правильно понял - заводим, ездим, катаемся и все ок. Глушим, даем постоять 5-10-15 минут - заводим и имеем холостой в размере 2000 об, который или в один скачек упадет или плавно вернется к обычному хх? Нажатия на педаль газа никак не влияют - так?
Проявляется в особенности при холодной погоде. Если да, то был и у моей такой грешок) Если честно забил - но почти уверен, что зависает КХХ и если есть сменный - почему бы не попробовать) Было бы круто посмотреть что комп показывает в этот момент

animal писал(а):C приветом из соседней темы.

По поводу хх.
Если я правильно понял - заводим, ездим, катаемся и все ок. Глушим, даем постоять 5-10-15 минут - заводим и имеем холостой в размере 2000 об, который или в один скачек упадет или плавно вернется к обычному хх? Нажатия на педаль газа никак не влияют - так?
Проявляется в особенности при холодной погоде. Если да, то был и у моей такой грешок) Если честно забил - но почти уверен, что зависает КХХ и если есть сменный - почему бы не попробовать) Было бы круто посмотреть что комп показывает в этот момент

Один в один описал... вот только по компу он не зависает... просто так вот управляется- держит зачем то 2000 а потом снижает. но износ его конечно не исключаю - на спидометре 430 тыщ , надо перекинуть попробовать, просто руки не доходят, машина не основная... доберусь, отпишусь.

Поздравим коллегу из соседней темы с выявлением причины и продолжим в своей...
Сегодня поймал этот эффект с подключенным VONS-ом... В те 20 секунд что мотор держал 1600 вместо того чтобы съехать к 1000 а потом к нормальному х.х как раньше было всегда - так вот процент хх - где то 14.5 -15, воздух - 1450-1500. Держатся показания стабильно, потом обороты падают довольно резко и соответственно % х.х уходит к 7-8%, а воздух к 850-900. Почему? Чего она ждет 20 секунд? мотор же теплый - 75- 78 град. ,обычно эффект проявляется именно в этом диапазоне - если заглушить и снова завести через минуту - его нет. И его нет и при холодном запуске! - обороты выставляются где то 1200 и падают по мере прогрева как и раньше всегда было...