Clubmaxima.ru

Купил машину два месяца назад . При покупке выяснилось что не работает одна форса. Решил что это не серьезная поломка. И в ночь погнал ее домой 500 км. лету. Приехал домой на пятерящей машине под утро,но все было ОК. Позже выяснилось что все ваккумные шланги были вообще не подключены. Все подключил ,поменял форсунку и машинка ожила УРА но.... через 15 минут замечаю серьезную струю свежего антифриза с низу из под маховика. Паника на день,но глаза боятся а руки делают. Снимаю коробку ,корзину,маховик .,и я увидел прогнившую пробку.Выбил поставил от девятки вошла как родная. Собрал все на место но теперь не могу завести. Стартер просто упераится и не крутит.Выкрутил все свечи с стал крутить руками.И тут она как плюнет из цилиндра бензом в капот.Отключил насос покрутил без свечей все крутит.Свечи на место опять все заново. Но тут сдох аком. на самом интересном месте. Подскажите это что так форсы льют что в цикле сжатия без искры бенз не дает поршню дойти до ВМТ ? И если это как это устранить.

Видимо, форсунка "льёт"(не закрывается) в соответствующем цилиндре.
Снять все форсунки, на стенде проверить/промыть

gavrilov писал(а):Видимо, форсунка "льёт"(не закрывается) в соответствующем цилиндре.
Снять все форсунки, на стенде проверить/промыть

Заливает в разных цилиндрах сначало было в 1 и 3 цилиндре потом в 5, форсы проверенные держат.

Моё предположение..
Если форсунки исправны и комп не дурит, то бензин может попадать через регулятор давления или демпфер(если имеется). Смотри вакуумные трубки на предмет наличия бензина.

gavrilov писал(а):Моё предположение..
Если форсунки исправны и комп не дурит, то бензин может попадать через регулятор давления или демпфер(если имеется). Смотри вакуумные трубки на предмет наличия бензина.

Скорее всего так и есть . Заряжу аком проверю.