Clubmaxima.ru

Всем привет!
Столкнулся спроблемой на не самой популярной но очень хорошей машине.
Nissan Stagea AR-X Four, двигатель VQ25DET, пробег 23 тыс. км.,
проблема следующая, ехал по трасе со скоростью 100, остановился на обочине, постоял 5 минут, поехал, подьем градусов 10, начал динамично разгоняться, машина быстро набирала скорость и в какой то момент просто перестала тянуть, я сьехал на обочину, и она заглохла, пробовал заводить не получается, минут через 5 завелась, обороты не набирала более 2500, доехал до тех станции, отсканировали, диагностика показала что умер датчик массового расхода воздуха, МАФ сенсор, заказал, дождался, поставили,завелась, все было как и прежде, тяга, отличная работа двигателя - ноль проблем, но через 20 км произошло тоже самое!
Сейчас жду опять сенсор, пока диагносты ломают головы и думают в чем еще может быть причина. Так как тут достаточно много людей кто эксплуатирует похожие двигатели, может быть кто то сталкивался с подобной ситуацией? в чем может быть причина?
Любая полезная информация будет приветствоваться!
Если есть распиновка компьютера на VQ25DE или VQ25DET буду очень признателен если поможете.

Очень похоже на нехватку топлива.
Надо проверить какое давление топлива обеспечивает насос, далее может барахлить обратный клапан --стоит на топливной рейке может сбрасывать топливо по обратке в бак. Мало вероятно что что то вышло из электронных компонентов систем впрыска или зажигания--на Ниссанах это всё предельно надёжное. Частенько виновником такого поведения могут быть окислившиеся контакты в разъёмах по системе зажигания, причём расположенных как правило под капотом.
Короче, уверен--- причина в какой то мелочи, не требующая больших финансовых затрат. Не торопись покупать датчики, коммутаторы и прочее,ведь на считалку воздуха считай уже деньги выкинул.

Версия по нехватке топлива наверное имеет право на существование, но вот тогда как обьяснить результаты диагностики: Неисправен МАФ сенсор - ?
и еще есть один признак говорящий за чудовищную смесь, черный дым,
он конечно не как на дизелях, но ядовитый такой, с запахом ацетона.
И ведь после замены датчика проблема исчезла мгновенно! может быть причина где то кроется в том что может сжигать датчик?
Какие еще есть мысли и соображения?
Пока просто уперлись в стену и сложно выявить причину, опыт будет очень полезен.

Слушай ну у Вас же есть Кучер Владимир Петрович, кажется,-- толковый мужик целый сайт ведёт по ремонту японских машин. Найди его обратись, уверен проблему вылечит.

До сих пор, я не решил свою проблему, сейчас жду датчик.
Очень нужна распиновка компьютера на VQ25DET или на VQ25DE, кто знает где найти?

Сейчас жду опять сенсор

и сколько ты за него отвалил