и совершенно неожиданно для меня.Поехал в командировку на 9 дней, машину оставил на стоянке. Во время командировки были сильные ливни. По приезду домой сел в машину, завел, двигатель начал жестко троить с посторонними звуками, через пару секунд хх выровнялся но посторонний стук остался, попробовал слегка газануть, вместе с повышением оборотов услышал хлюпающе-булькающие звуки. Сразу понял что попал
и заглушил двигатель. Короче достал щуп а он от начала до конца в бурой фигне похожей на шлам с пузырьками, понял что в движке вода и ее судя по звукам при газе, очень много.
Вот несколько фактов чтобы вы помогли мне разобраться как такое могло получится:
антифриз в норме, он скорее всего непричем, да и перед поездкой ничего но предвещало.
Во время стоянки (20-29 июля) были сильнейшие ливни, но вода не поднималась выше колес.
Сегодня вечером снова достал щуп, присутствия воды в нем нет, масло на нормальном уровне.
Как вода вообще может попасть в двиг. если машина стоит ? Кроме вентиляции картера больше ничего не могу предположить.
В остальном... если двигатель работал с троением - возможно оттуда и засосал в горшки воду. случился при этом гидроудар или обошлось - покажет только замер компрессии. Ну а в масле... я хз, по щупу наверное не поймешь сколько там воды- надо менять если компрессия в норме окажется. Да, по вентиляции картера попасть не могла - она же у нас замкнута на впускной коллектр - почти в верхней точке двигателя...
