Clubmaxima.ru

Всем доброго времени суток.
Имеется Maxima а32 2 литра на механике с ушатаным кузовом, но исправно заводиться и едет, так же есть Maxima a32 3 литра (видимо арабка, так как имеется шильдик GV) с контрактным автоматом хорошим кузовом, но недавно через дырку в картере был извлечён согнутый шатун(сразу скажу, не моих рук дело).
Хочу переставить мкпп с 2.0 в сборе, а автомат продать.
Собственно вопрос: реально ли это? будут ли проблемы с проводкой ?

Проблемы будут с приводами, косой. мозгами, иммобилайзером,возможно приборкой. - их придется менять тоже... но если есть донор целиком, то осуществимо.

Спасибо, а ещё читал где то, что есть с отдельным мозгом для АКПП а есть с совмещённым, от этого могут зависеть проблемы с косой или однозначно косу менять ?

если араб - однозначно.

хмм, пробил по вину везде пишут что страна производитель Япония, рынок сбыта Азия это хорошие для меня новости или нет (хотелось бы не перекидывать косу) ?
И подскажите пожалуйста можно как то определить 100% арабка или нет, а то я ещё вспомнил, что предыдущий хозяин говорил что менял крышку багажника...
Заранее благодарен.

по вину получается - это араб. на зеркалах надпись про то что искажают перспективу - по арабски должна быть нанесена. другая решетка радиатора. и скорее всего нет иммобилайзера. а может и лямбд.

поехал домой, думаю залезть под торпеды обоих и посмотреть на разъём ЭБУ, не подскажете кстати где его искать ?

Посмотрев на разъём ЭБУ всё-равно не поймёшь, на разъёмах разная распиновка проводов, она хорошо описана в мануале. Если машины обе дорестайленговые, то разъёмы соединения с салонной проводкой по-идее должны быть одинаковы. ЭБУ находится у правой ноги водителя. На арабе разъём кажется синего цвета (могу уже забыть, давно разбирал). Но если собрался менять ДВС, то и косу менять придётся. Скажу больше, в салонной проводке араба (во всяком случае на моей машине) есть все разъёмы под отсутствующие блоки (под блок иммобилайзера хотя бы), а вот проводка на ДВС другая. Да и на АКПП стоит свой ЭБУ, отдельно от ЭБУ ДВС. Будешь АКПП продавать, продавай с косой на неё и мозгами, у арабов на АКПП тоже своя прошивка (как минимум отсутствует функция овердрайв, зима и спорт). Кроме того на арабской косе ДВС отсутствуют разъёмы под датчики кислорода, а на европе они есть.

Pycuk писал(а):на разъём ЭБУ,

это ж ты там VIN спрашивал в другой теме - точно, араб. и стопудово без лямбд, еще и штаны переставлять придется.

allert писал(а):

Pycuk писал(а):на разъём ЭБУ,

это ж ты там VIN спрашивал в другой теме - точно, араб. и стопудово без лямбд, еще и штаны переставлять придется.

ага, я
Да разъём синий, стало быть арабка
Спасибо всем за ответы

хммм, тут посмотрел по интерентам и кажется я не те "мозги" нашёл, нашёл я по всей видимости от коробаса, а нашёл я их под центральной консолью, прямо по центру подскажите, пожалуйста, что я нашёл ?)

около педали газа? под консолью? или где подлокльник? где подлокотник. там мозги безопасности( аир бэг) где педали, мозжечек тот которрый тебе нужен))

не, мозги от аир бэга я видел и на них это явно написано)
если прямо справа у педали (не разбирая центральную консоль, не вынимая магнитолу и панель управления климатом а на лавой стороне тоннеля) то там не синий разъём, но на мой взгляд, что то пинов маловато. А то что я нашёл я нашёл с синим разъёмом, это я снял центральную консоль и на верхней части тоннеля это дело крепилось

Забей номер того, что нашёл в экзист и он тебе всё расскажет.

Вот мозги от движка: Правда это европейка. У тебя по идее на месте отверстия(видно на фото) будет селектор для самодиагностики. Крепится блок с как со стороны водителя так и со стороны пассажира.