Clubmaxima.ru

Привет всем владельцам ниссана. Как бы вы поступили если у вас было к примеру 150-200т.р, стали бы вы вкладывать в максиму что бы ездить и наслаждаться ей или продали максиму (добавив выше указанную сумму) и купили другое авто? Если другое авто, то какое?

Rodjer писал(а):Привет всем владельцам ниссана. Как бы вы поступили если у вас было к примеру 150-200т.р, стали бы вы вкладывать в максиму что бы ездить и наслаждаться ей или продали максиму (добавив выше указанную сумму) и купили другое авто? Если другое авто, то какое?

Если у самого нету возможности чиниться самому, то смело продавать. выйдет золотая, если меешь и могешь, то днозначно, равных этой машинке нет. а так) я купил макса за 40 вложил 200 и еще тыщ на 100 работы)

Mozartiks писал(а):

Rodjer писал(а):Привет всем владельцам ниссана. Как бы вы поступили если у вас было к примеру 150-200т.р, стали бы вы вкладывать в максиму что бы ездить и наслаждаться ей или продали максиму (добавив выше указанную сумму) и купили другое авто? Если другое авто, то какое?

Если у самого нету возможности чиниться самому, то смело продавать. выйдет золотая, если меешь и могешь, то днозначно, равных этой машинке нет. а так) я купил макса за 40 вложил 200 и еще тыщ на 100 работы)

Места нед для ремонта да и вложится хотел на замену сцепления и двигатель хотел поставить контрактный с пробегом 40т.км, поменять всю подвеску... Авто не убирое, подвеска работает, двигатель тоже проблем не создает, порой переодически выжимной подгуживает... Вот и озадачился вопросом что лучше сделать

Rodjer писал(а):

Mozartiks писал(а):

Rodjer писал(а):
Авто не убирое, подвеска работает, двигатель тоже проблем не создает, порой переодически выжимной подгуживает... Вот и озадачился вопросом что лучше сделать

а на куя тогда двс контрактный?

Немного шелестит цепь, немного подгуживает насос гура, и пробег 350т.км, компрессия 9,5кг. Актуальна замена ДВС?

Rodjer писал(а):Немного шелестит цепь, немного подгуживает насос гура, и пробег 350т.км, компрессия 9,5кг. Актуальна замена ДВС?

даже и не скажу...

Что бы под капот не заглядывать думаю актуальна замена ДВС на контрактный с меньшим пробегом, за компанию и сцепление оригинал, а для большего комфорта всю подвеску. Денег выйдет не мало, зато все узлы и агрегаты будут новые. А если продать авто, то за 400т. я не знаю что можно взять с достаточным комфортом и в хорошем состоянии...

Как бы вы поступили если у вас было к примеру 150-200т.р, стали бы вы вкладывать в максиму что бы ездить и наслаждаться ей или продали максиму (добавив выше указанную сумму) и купили другое авто? Если другое авто, то какое?

Rodjer писал(а):....... к примеру 150-200т.р, ........

любой автомобиль предусматривает вложение денег после покупки, даже новый
- к примеру этих денег хватит, что бы довести макса до ума

тах писал(а):

Rodjer писал(а):....... к примеру 150-200т.р, ........

любой автомобиль предусматривает вложение денег после покупки, даже новый
- к примеру этих денег хватит, что бы довести макса до ума

Подвеска 30т, сцепление 12, покупка 2.0 (30тр) или 2.5 (37тр) и пусть работа 25т грубо говоря... да еще и покрасить деньги останятся:) .Вот только вопрос, целесообразно такое делать????

-http://is18.auto.ru/all/images/c1/78/12 ... 780af7.jpg вот мое авто, внешне нормальное, технически исправное, но хочется мощьней и поэтому задумался о замене мотора на более мощьный и замены подвески ( есть один противный стук с правой стороныи это стучит опорник), а в целом авто только радует

в чем дело? сделай и катайся

тах писал(а):в чем дело? сделай и катайся

поддерживаю)