Clubmaxima.ru

Здравствуйте товарищи.

Скорее всего тема уже изъезжена ранее, но единой темы по охлаждению сразу чет не узрел.


Проблема в следующем:
Nissan MaximaQX, 2004, V6 3.0 (200л.с.), АКПП

Авто прогревается и начинает сильно нагреваться(кипеть), что стрелка уходит в красную зону. Включаю печку на полную и на холостых оборотах просто теплый воздух идет, а если поднять обороты от 1500 и выше то начинает дуть горячий воздух пока есть обороты.

Не так давно заменили основной радиатор на Ниссенс(+ новая крышка радиатора оригинал), антифриз не уходит и не течет нигде, по объему в системе тоже все нормально и почти полный расширительный бачок.

Это помпа мозг парит или что-то другое может быть?

Заранее спасибо за помощь и совет.

P.S.
Авто не личное(рабочее), но проблемы парят мозг.

не, не помпа... она у нас умеет потечь или заклинить, но потерять эффективность - не умеет - нечему ломаться.
честно говоря симптомы соответствуют воздушной пробке, а поскольку у нас пробки самовыгоняющиеся, то либо все-таки сильно не хватает ОЖ... либо прокладку пробило.

1 надо спустить воздух с системы, расширитель должен быть не полный а по уровню, короче снимай на ХОЛОДНОЙ МАШИНЕ крышку радиатора- Заводи и жди пока выйдет воздух, обязательно при этом включи печку на максимальное тепло.чтобы полностью открлся кран печки) если тепло есть- то 90% что именно воздух а не поломка)


самовыгоняющая система лично у меня, что то нифига сама не выгоняет

allert
Да вот чет доливал систему и только в бачок выдавливало и щас он почти полный.

Блин. Забило чтоль чем-то систему где-то...

А если пробило прокладку то запах антифриза с выхлопа будет идти еще да?

Mozartiks
Спасибо, щас остынет тачка, попробую с открытой крышкой действо провести. А чет я рисок уровня в расширителе не вижу.

ГЛавное печку на максимум вруби- тут смысл в том что клапан печки на максах автоматический, соответственно- заливают они антифриз на заглушенной машине- с выключенной печкой- а соответственно закрытым крантиком. соответственно в печке остается дофига воздуха.

Mozartiks писал(а):

самовыгоняющая система лично у меня, что то нифига сама не выгоняет

что странно, я даже никогда морду не задирал - проезжал километра три для полного прогрева и доливал в радиатор потом... ну может с поллитра. и все.

ЗЫ нет там клапана печки. совсем. все регулируется заслонками как у большинства машин.

NMaxSPb писал(а):allert
Да вот чет доливал систему и только в бачок выдавливало и щас он почти полный.

Блин. Забило чтоль чем-то систему где-то... кстати да, зачем радиатор то меняли - может текла и какой то умник "полечил"

А если пробило прокладку то запах антифриза с выхлопа будет идти еще да?

Mozartiks
Спасибо, щас остынет тачка, попробую с открытой крышкой действо провести. А чет я рисок уровня в расширителе не вижу.

ну... забить то как должно было? если только горчицы сыпанул кто...

риски на бачке выглядят как приливы-ребрышки.

вот про "выдавливало" - в нормально работающей системе ничего никуда не выдавливает - меняется только уровень в бачке туда-сюда, а в радиаторе - когда ни открой - уровень под пробку.
выхлоп не обязательно будет сладкий, (если утечки нет, а только газы в систему охлаждения прорываются, так бывает) а вот из расширительного бачка должен быть запах выхлопа.

Нашел риски на бачке.

Щас попробовал с открытой крышкой провести процедуру.

Вылил всё из расширительного бачка в ёмкость, залил в радиатор, завел, прогрелась до рабочей температуры, но проблема с печкой как была так и осталась и ее температура зависит от оборотов как описал в 1м посте. Закрыл пробку радиатора щас.

Пробовал с закрытой крышкой дать до 5тыс.оборотов и всё ничего. Печка шпарит горячим, а на холостых остывает сразу почти.

Уровень в радиаторе правда не под пробку, после прогрева стал и слегка пенился антифриз чуть бурля.

Наверное пробита прокладка все таки. Кстати машина так и не закипела сейчас и стрелка по середине стоит ровно.

Уровень антифриза в радиаторе на холодную должен быть по края горловины. Если антифриз пенится, то проверь чем пахнет эта пена, если выхлопными газами, то хана прокладке. И ещё вопрос - воду в систему не доливали случайно?

Доливали не так давно 5л. антифриза т.к. один умник(я с дуру) после закипания авто открыл крышку радиатора и получил фонтан )))) Проблема с печкой появилась при прошлом водителе еще, и щас лишь то, о чем он говорил, но причина не ясна.

Потом еще 0,7л концентрата этого-же антифриза.

воздушная пробка возникает почему? пробита прокладка, или течет система, после ночной стоянки есть лужи под машиной?
Воздушит систему охлаждения
тосол или антифриз?печка очень слабо греет !
на хол.оборотах печка дует хол.воздухом.

да вроде не текло ничего. Щас дожди, но попробую посмотреть завтра с утра.

Если она вскипела, так могло уже от одного этого прокладку пробить... у нас бывает.

allert писал(а):Если она вскипела, так могло уже от одного этого прокладку пробить... у нас бывает.

если булькает значит надо ждать пока перестанет булькать

Если бы Это были выхлопные газы, бурлило бы Огого как, сам подумай какое там давление выхлопа..

Может и чуть-чуть бурлить сначала, просто надо понюхать бурлит выхлопом или нет.