Clubmaxima.ru

Уважаемые помогите разобраться. До 120 все хорошо и приятно,после с усилением вплоть до максималки сильнейшая вибрация вплоть до того что в руль отдает .Резина убитая но нормально отбалансированая диски не кривые. Иза шрусов такое может быть?(Просто порвались пыльники буду завтра менять).

skay,
ну на сколько я знаю шрусы имеют обыкновение хрустеть...
А вибрация либо балансировка, может колёса уже квадратные, либо просто резина не расчитана на такие скоростные нагрузки, у каждой своя максималка после которой вырастают грыжи, резина вообще пластами может сходить (я так убил комплкт у которого мах 180 или 160 была (не помню точно) а я по дороге на юг 220 пилил, вот резинка и сказала "до свидания". А вибрация от чего идёт? может двигло таких оборотов не любит (на холостых не пробовал до таких же догнать?) может глупо, но проверить стоит....

Пробывал двигло ровно работает без вы....ов.Вибрация вначале от кузова и гдето на140 переходит на руль. Резина pirelli p6000 индекс H. 205 65 15 Заводская не меняли.

Аналогичная беда: до 120 - всё пучком, потом руль трясёт. Балансировал колеса (тоже не новые "мишка" Пилот Экзальто) 2 раза - пофигу. Диски алюм. 5 лучей родные ниссан, не битые, один задний кривоват слегка. Сидят плотно без проставочных колец.
Может, резина уже винтом пошла, остаток протектора до маркера - 2 мм.
Собираюсь прикупить комплектик 205/65/15 премиум-класса.

1. Резина, диски, грязь на дисках......
2. тормозные диски.....
3. мож просто колесо открутилось...

руль трясёт ............. один задний кривоват слегка

Резина убитая но нормально отбалансированая

еще наскока я понимаю балансировка происходит на скорости ~40 км/ч, но это не значит что дефекты старой резины и дисков не будут проявлять себя после 140.

skay,

Резина убитая но нормально отбалансированая диски не кривые

Убитая резина не балансируется. В нормальном шиномонтаже легко проверят нарушения геометрии и вынесут приговор. На скоростях после 120 сказывается любая мелочь, даже ставишь хорошую резину - так через 1000 км она садиться поплотнее и надо перебалансировать. А "Таганку" к примеру можно вообще не балансировать - не поможет

Всё фигня. Балансировал колёса, со слегка кривым диском, и не супер резиной, пять или шесть раз, в разных местах, так вот разница была от 15 до 60 грамм. Последний раз отбалансировали, и всё ОК. А по поводу шруса, если внутренний ШРУС умирает, то будет вибрация ещё какая, особенно на перемещениях кузова на скорости вверх вниз.

skay, вот тебе телефончик 89265847942 - это шиномонтаж напротив Кунцевского аторынка, короче у меня такая же фигня была, я 2 раза балансировку делал - не помогло, приехал к ним по совету, они делабт балансировку с оптимизацией, это помимо грузиков ещё по диску крутят сам баллон, в общем после них у меня всё прошло, они правда скзали что резине пиз@#$ц, но типа лето доездить можно. ИМХО рекомендую.

У меня такая же бяда была: до 120-ти все ок, но от 140 такая тряска начиналась... Колеса 2 раза балансировал-не помогло, долго голову ломал-оказалось, что полуось ШРУСа закручена и крипление к движку с большой трещиной. Поменял-все стало ОК. Проверь ходовую, все ли прикручено и хорошо держиться, с этим шутки плохи...

У меня был момент на 140 всё ходуном ходило из-за мухобойки, на ветру вибрировала, вплоть до руля. Вылечил немного другим углом посадки.
Удачи тебе.

У меня такая же чепуха
Балансировку делал диски родные задний не кривой
Вибрация есть

У меня всегда вибрация из-за дисков, резины была именно в промежутке скорости, допустим от 120 до 140, после этого сходила на нет. При этом чувствуешь, как нарастает и спадает в процессе.

Попробуй почистить, переставить назад, если ситуация будет меняться, значит только от них.

В Вираже (сеть салонов продажи дисков, шин и шиномонтажа) есть операция финишной балансировки. Поднимают перед машины и раскручивают колесо не снимая.

У меня всегда вибрация из-за дисков, резины была именно в промежутке скорости, допустим от 120 до 140, после этого сходила на нет. Попробуй почистить, переставить назад

апсолютно полностью согласен, тоже была небольшая вибрация именно между 120-ю и 140-ка км/ч

всё ходуном ходило из-за мухобойки

а нужна она ваапще? ну вроде должна от насекомых и мелких камешков спасать, но на большой скорости создает зону разряжения над капотом, что соотвестсвенно приводит к увеличению подъемной силы спереди, а оно надо?