Clubmaxima.ru

помогите пожалста с метками на большой цепи VQ20 их просто нет , несмотря на то что цепь оригинал (менял 5-6 тыс назад , щас попал на замену клапанов)
старой нет и посмотреть не где
подскажите сколько звеньев между метками , может у кого есть старая или кто помнит

Зачем тебе эти метки?
Выставь распредвалы в ВМТ по меткам на звездочках.
Коленвал в ВМТ отверткой через свечной колодец и накидывай цепь.

очень легко ошибиться на зуб , а это не првильная работа двигателя
риск благородное дело , но я уже 2 раза разбирал движок , и скорее всего ошибся в метках при первой сборке
и уже не восхищаюсь цифрой

artangel234 писал(а):... не восхищаюсь цифрой

зачем в 2 литровый движок лазить? он 500 тыс ходит, а дальше меняешь на контракт и всё, если полез в него, вытащи из машины и ремонтируй, доступ лучше и всё проще сделать

Всем привет, ребята есть проблема помогите, менял сегодня помпу и обнаружил что цепь ГРМ на один зуб на коленвале перескочила. Вопрос: можно ли вернуть цепь на место через лючки помпы и натяжителя ?

перенес

откуда уверенность что перескочила и что именно на 1 зуб? вернуть... ну не знаю, это уже эквилибристика какая-то будет...

перед тем как снимать старую помпу я коленвал поставил по метке так как для ослабления помпы надо вал крутануть на 20 градусов против часовой стрелке, а когда поставил новую помпу и вал повернул на место то у видел что метка не совпадает примерно на 1см.

Виктор.Г писал(а):перед тем как снимать старую помпу я коленвал поставил по метке так как для ослабления помпы надо вал крутануть на 20 градусов против часовой стрелке, а когда поставил новую помпу и вал повернул на место то у видел что метка не совпадает примерно на 1см.

чисто имхо - никуда она не перескочила, просто чуть-чуть изменилось положение распредов, когда ты ослабил цепь. да и на новую помпу цепь легла по другому.

Я вал когда крутанул на 20гр. цепь со стороны натяжителя натянулась а со стороны помпы ослабла, в таком положении цепь стояла пока я не вытащил помпу а когда я вытащил помпу цепь провалилась и со стороны натяжителя цепь ослабла. Если всё таки это не распреды то какие последствия кроме не правильной работы двигателя? клапана не погнёт? и есть ли способ не снимая боковой крышки перекинуть зуб?

ну вот не помню я - может ли перескочить цепь на шестеренке колена без снятой крышки. соответственно можно ли вернуть - тоже не скажу. Спроси в личку у тех кто занимается переборкой этих моторов, может ответят конкретно...

с драйва выкладываю лист замены. пробег 265500,3литра,Мотюль 5W40



итак ребята, забрал машину, что вам сказать, даже не знаю…конец
конец как зашибительно сделали, двигатель как новый, не цокота, не кряхтения, ну не знаю как сравнить и с чем, вот -когда у вас звук из глушителя звонкий и вы его делаете глухим.я получил массу позитива!

итак ценник за проделанную работу без снятия мотора:
помпа 40$
прокладки клапанной крышки 2,
прокладка коллектора
основная цепь 50$
малые цепи2 по 36$
натяжители 3 по 25$
успокоитель верхний 20$
боковой 5$
шкив коленвала 80$
итог 330$

далее
передний сальник коленвала, сальники колодцев, шланг между кл крышками =

37$

далее
прокладка выпускн системы 2$
прокладка вып системы 3$
15066-31U02 VQ 2шт по 2.5$
прокладка поддона полумесяц 3$
кольцо термообменника 2.5$
вкладыши шатунные 12шт =42$
гайка крепежная 0.50$
фильтр масляный 6$
прокладка выпускной трубы 3.5$
68$
чистка дроселя, КХХ, настройка
работа 200$ и 100$ за вкладыши=300$

TOTAL 735$

далее удаление катов из 2х банков с установкой системы завихрения газов 1500гр=37$

TOTAL 772$