Clubmaxima.ru

Недавно на кочках стал звонко звенеть. Выяснил, что звенит штука, которая на рисунке под номером 2. На схемах выхлопной системы ничего похожего не нашел. Эта штука тупо болтается поверх основной трубы (которая из гофры в центральный глушитель идет). Что это? Зачем оно там и что с ней сделать, чтобы не звенела?

И второй вопрос. На рисунке номером 1 я обозначил какую-то байду (с другой стороны авто такая-же), которая очень похожа на крепление, которое должно поддерживать трубу выхлопной системы, но которое при этом не "собрано". Хотя на схемах выхлопных систем опять же ничего такого не нашел. По схеме между гофрой и глушаком ничего кроме трубы нет. Вопрос аналогичный - что это, чем чревато, что оно тупо болтается и что с ним сделать? Если это крепление и его просто надо собрать, тогда где можно глянуть как собрать? С виду я не понял как оно может крепиться к трубе выхлопной системы

Заранее всем спасибо

1 - отгнивший кронштейн крепления трубы - номер и изображение есть в экзисте, устанавливается под гайки фланца катализатора
желательно восстановить, без этого крепления выхлопной тракт подвергается большим нагрузкам на изгиб в движении
2 - отвалившаяся часть защиты слишком горячих частей тракта. , у тебя гофру переваривали а эту штуку оставили болтаться. или прихватили ,да отвалилась.
можно срезать и убрать вовсе, только потом не заезжать в сухую траву....

ЗЫ - я вижу на днище авто тебя ждало много открытий...

Спасибо за ответы. Вчера успел по пути заскочить в jpncars приговорили всю выхлопную систему. Кожух, что звенел, просто сняли.

Это я еще не все открытия выложил, чтобы не заспамить форум Прогнила она снизу немеряно Хочу еще снять ковры в салоне и посмотреть из салона, что там найдется

а чой то они ее приговорили? нет дырок - так пусть стоит. ковры можно и н еснимать - с днища все видно - гниют обычно 4 места - под ногами всех 4-х посадочных мест. лучше осмотри "карманы" багажника (за аркой и боковиной заднего бампера), и левую арку под крышкой бензопроводов от горловины.

Дырки есть в центральном глушителе, плюс прогнило все так, что не открутишь по частям. Карманы завтра гляну, а то сегодня дождь Я изнутри, сняв обшику багажника, с фонариком заглядывал - видно арки изнутри. Есть очаги ржавчины. Походу - это в местах где арка насквозь проржавела. А вообще, что там важного в тех карманах? Там же вроде кроме днища багажника и балок ничего нет. Или я неверно понял куда смотреть?
Вот у меня из вчерашних фоток есть чуток из "тех мест"

карманы сгниют и будет выглядеть как жига 30-и летняя. лучше сразу антикором обработать и залить например антигравием и голова не будет болеть о них

карманы подвергаются пескоструйке из-под задних колес, если отгнивает щиток в арке(он сдает первым) кроме того отгнивает крепление пластикового щиточка у бампера. в итоге - гибнут и крылья... карманы - одно из слабых мест максимки, требует внимания.
ЗЫ - на фотках их не видно.

золотые слова. я свои обработал и все норм. тем более задние крылья у А33 неизлечимо болеют где заворот порога на крыло.

Чет какое-то откровение у меня прям. Не помню там ни одного пластикового щитка, арка у меня уже чуток ржавая по краю. Думаю у меня это все уже давно отвалилось и гниет. За машиной плохо следили У меня балка перед крюком насквозь снизу проржавела (это правда, вероятно тянули). Под бампером тонны грязюки, балка заднего бампера тоже ржавая (поверхностно). Вощим, сфотаю на выходных (днем чтобы) и выложу. Буду благодарен за рецензию ибо решаю насколько вкладываться и вкладываться ли вообще в это авто

ждем фоты вообще я так думаю если ржавки не критичные то можно попробовать лечить (по кузову если) средствами из магазина. у меня все днище силиконом облито. начались головняки с ходовкой и движкой все говорили скинь аппарат и не впуливай деньги. а мне полностью нравится и до ума ее довел. а так то из настоящих японцев до 2008 выбрать даже нечего

а так то из настоящих японцев до 2008 выбрать даже нечего

Teana не нра? По идее та же максима 34-ая

не-а..., не та же.

ЗЫ. балка -фигня, она сто лет не соржавеет. арки - другое дело. если очагово - лечить можно, силовые части там, сзади, ржавеют все таки мало. другое дело спереди - телевизор прогнивает, лыжа отваливается...
ЗЫ-2 у тебя походу действительно типовой набор болячек макса, который прожил жизнь без ласки и ухода...

Нафотал я. Надеюсь правильные места фотал Если неправильные, то скажите в какую сторону карманы фотать

Вот мои арки Как видно, с ржавыми бульбочками. Поверх наклеена какая-то прозрачная пленка, видать, чтобы медленнее ржавело или не отваливалось


Вот моя балка и карманы (это ведь и есть карманы?). Рядом с крюком (в сторону носа) чуток выглядывает изгиб балки, который снизу насквозь проржавел. Лучше мне никого не буксировать, видимо


Это фото балки заднего бампера. Видно, что балка ржавая, но ржавчина не глубокая.


Это, если не ошибаюсь, крепление продольного рычага


Во время фотосессии родился вопрос: не отвалятся ли у меня колеса с такими вот вещами:

ну и все не так страшно...
1. арка... судя по всему за вздутиями гнилье еще не безнадежное - все это чистится до металла, изнутри арка щеткой по желобку, дальше осмотр, ну и пассивация, шпаклевка грунтовка, локальная окраска и хороший антикор. в сервисе - недешево, самому... гиморно но можно
2. усилитель пола (это он у тебя соржавел) - варить без вариантов потом антикор карман виден за крюком, с этой стороны дыр нет все хорошо.. потому что он у тебя уже переварен!!! - в этом месте должен стоять клапан выхода вентиляции а его ваще нет. нет и щитка - видно колесо, а должен быть (понял как? от торца кармана до усилителя пола - препятствует попаданию грязи из-под колеса дальше к задней стенке бампера- на фото - аккурат в объектив все летело бы). с этого ракурса не видно и пластмассового щитка - он как бы с торца бампера в арке.

дальше не так интересно

3. фигня, сто лет простоит
4. не вижу проблем, может потому что состояние пола в этом месте не видно
5. ну слезла оплетка с пружины, на скорость не влият
6. механизм ручника, ну и что что ржавый? а вот там в арке справа на фотке что-то подозрительное... дыры?
7., 8. тут надо постучать молотком - если крепко то и ладно.. с виду все еще живое, а ржавый налет на такой толщине металла не важен.