Clubmaxima.ru

Перечитал все связанные темы но ответа не нашел. Месяц назад началась проблема на горячую в движении периодически глохнет когда выжимаешь сцепление. После заводится со второго третьего раза. Диагностика нечего не показывает. Поменял уже все расходники, но результата 0. Куда смотреть? где искать? что чистить и менять?

Подсос, КХХ, ДЗ.

- после чего начала глохнуть?
- как себя ведут обороты ДВС, если на стоянке поиграться со сцеплением?

На ВАЗ-2110 такое же было, упали в поддон полукольца на коленвале, в итоге при выжимании сцепления коленвал смещался, естественно начиналась выработка колена об блок и ДВС глох. Выявили сильным осевым смещением.

тах писал(а):- после чего начала глохнуть?
- как себя ведут обороты ДВС, если на стоянке поиграться со сцеплением?

Глохнуть начала после того как разлетелся шкив коленвала. Сделал замену поставил новый оригинал. Датчики все проверил как компом так и омметром и осцелографом. Все ок.
Обороты ведут себя норм если стоять. А вот в пути бывает так едешь все норм, выжал сцепление двигло наченает захлебыватся и глохнуть. постоял завелся все норм. Извергам на сто отдавать не хочу т.к. они ответили что мол все работает поэтому как сломаетесь приедете.
Мысли посетили помыть полностью впускной. и заменить прокладки везде.
Может ли это быть из-за ГРМ? Хотя цепь менял 50тыс. назад.

Сегодня начала подтраивать на холодную.... но потом выровнялся. Начал боятся.......
П.С. Уже голову сломал куда смотреть

Toxa83 писал(а):... Датчики все проверил как компом так и омметром и осцелографом. Все ок.

проверить, как вариант на горячею, так же проводку, посмотреть, смещается ли шкив, при нажатии педали сцепления

Шкив сидит плотно без люфтов.

Toxa83 писал(а):Шкив сидит плотно без люфтов.

вот

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):.... в итоге при выжимании сцепления коленвал смещался.....

Отворачивать винт регулировки на КХХ пробовал?

allert писал(а):Отворачивать винт регулировки на КХХ пробовал?

Его крутили на диагностике хз зачем(делал у официалов)

тах писал(а):

Toxa83 писал(а):Шкив сидит плотно без люфтов.

вот

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):.... в итоге при выжимании сцепления коленвал смещался.....

Если б было так то порвалась цепь или слетела.

Ты проверь, может как раз цепь закусывает на звезде коленвала и ДВС глохнет. Кого-нибудь посади за руль и пусть сцеплением играет, а ты посмотри, лучше с ямы. Зато проверив эту причину откинешь. На 2110 осевое смещение колена только так и выявили, руками шкив тянули туда-сюда бесполезно, только с помощью монтировки. Уж очень у тебя похожие симптомы - выжал сцепление - заглохла.

Toxa83 писал(а):

allert писал(а):Отворачивать винт регулировки на КХХ пробовал?

Его крутили на диагностике хз зачем(делал у официалов)

затем и крутили, смотрели реагирует или нет. если нет... имхо тема подсоса воздуха довольно актульна в твоем случае

На кручение винта двигло реагирует. сам проверил.
Сегодня в порядке эксперемента прогрел двигло. Дал обороты до отсечки. после чего двигло начало работать волнами (плавали обороты). Подозрения на кхх и связаные системы?

Toxa83 писал(а):Перечитал все связанные темы но ответа не нашел. Месяц назад началась проблема на горячую в движении периодически глохнет когда выжимаешь сцепление. После заводится со второго третьего раза. Диагностика нечего не показывает. Поменял уже все расходники, но результата 0. Куда смотреть? где искать? что чистить и менять?

Была похожая проблема на моей Цефире 2л. вылечил заменой прокладок впускного коллектора и чисткой КХХ. Ну так же для профилактики сразу поменял все фильтра и свечи. Результат был на лицо, обороты перестали плавать когда выжимаешь сцепление и поворачиваешь, часто глохла особенно когда руль поворачивал!