Clubmaxima.ru

Всем доброго времяни суток!
Делюсь проблемой...
После ремонта Стартера(щетки),перестала зоводится Максима А32 2л. АКПП.
Симптомы такие....Стартер крутит хорошо,иногда схватывает,иногда дает небольшой прострел в выхлопную трубу,но двигатель не заводится.Пахнет бензином.но возможно из за того что пытался подкачивать педалькой акселератора.После долгих мучений стартера,пошел небольшой дымок с области стартера,походу проводка,пока не выяснил,потому что сам снимал и ставил и сил еще раз это все проделывать на морозе нехватило.Только стартер ремонтировали на сервисе.Все темы форума уже перечитал и большинство пробовал.Никогда с таким не сталкивался,да и перед ремонтом стартера такого небыло.Сейчас ломаю голову и не знаю как поступить,машина стоит в гараже.

Может дело уже не в стартере? А просто такое стечение обстоятельств. Может что то где то задели пока возились со стартером? Проверьте искру, может что то с сигнализацией

Maksik писал(а):..После ремонта Стартера(щетки),перестала зоводится Максима А32 2л. АКПП.

- искра есть, на всех цилиндрах?
- датчик КВ на месте?

не забудьте про залитые свечи после многократных попыток запуска...

Сегодня взял на СТО другой МАФ,потому что думал что это он барахлит...Установил его,но проблема с запуском не ушла....
Заводится с раза 5го,со стартером проблем не должно быть,его на днях и ремонтировал(щетки,смазка)якорь в порядке.
Когда же машина заводится,слышна неровная работа двигателя,кольца пара из трубы.Как прогреется до рабочей температуры,работает без проблем,обороты не плавают.Но как заглушишь,то потом та же ситуация с пуском уже на горячую.(((
Уже не знаю что за ерунда с этим зажиганием,может сбилось.Уже прочитал похожие темы на форуме,но что то варианта решения для себя не нашел.Завтра еду на СТО,будем искать проблему.

тах писал(а):

Maksik писал(а):..После ремонта Стартера(щетки),перестала зоводится Максима А32 2л. АКПП.

- искра есть, на всех цилиндрах?
- датчик КВ на месте?

Извините,но что за датчик КВ??

Датчик коленвала

yurapskov писал(а):Датчик коленвала

Понятно,а как он мог сбиться,и где он находится,и как он настраивается?

сбиться он не мог, и он не настраивается. его можно случайно задеть при замене стартера -он в том же районе. или все же проблемы в стартере...

allert писал(а):сбиться он не мог, и он не настраивается. его можно случайно задеть при замене стартера -он в том же районе. или все же проблемы в стартере...

Спасибо за разъяснения....на стартер грешить не буду,а вот с датчиком коленвала....я задумаюсь....
Знаешь,такое ощущение что раннее зажигание....по другом не знаю как выразиться...))...
Датчик коленвала вообще дает ошибку на компьютере??И сколько он примерно может стоить в у.е.,если он навернулся.?

он неубиваем, если только не поврежден механически. зажигание не "ранее" просто искра подается хаотично - очень характерный признак помехи от стартера.

allert писал(а):он неубиваем, если только не поврежден механически. зажигание не "ранее" просто искра подается хаотично - очень характерный признак помехи от стартера.

Помеха от стартера...хмм...не понимаю как она появляется.....возможно от неправильной установки....не знаю.....

и никто не понимает. датчик КВ - активный и там есть усилитель, так что поди угадай что его сбивает с толку... но сам факт хорошо виден осцилографом.

allert писал(а):и никто не понимает. датчик КВ - активный и там есть усилитель, так что поди угадай что его сбивает с толку... но сам факт хорошо виден осцилографом.

Ну что тут гадать.....завтра поеду на сервис...там я думаю у людей и оборудование и мозги и опыт есть....потому что слушая большинство людей на форуме,можно не починить а еще хуже сделать.....Даже грамотные люди и знающие могут ошибаться...надо видеть машину и слышать что к чему,только тогда можно дать нормальный диагноз)))))

там я думаю у людей и оборудование и мозги и опыт есть....

что заставляет так думать? шучу... конечно по интернету машину чинить - дело безнадежное...