Иногда высокие обороты! Подскажите!

Жорж 30 · Сообщение **Жорж 30** » 08 июн 2006 13:04

Иногда, но сейчас все чаще, после остановки и перехода на N обороты подымаются до 1500-1800 оборотов и держатся ровно. Включаешь D идет не слабое включение передачи и соответственно обороты падают до нормальных но в педаль тормоза приходится давить по сильнее, что бы стоят на месте, сразу после этого переключаюсь на N и или нормальные обороты или опять поднимаются (50/50). Также можно заглушить и снова завести. Что за хрень

biker · Сообщение **biker** » 08 июн 2006 14:48

может че-то с вакумником...
а ты попробуй не держать педаль томоза, а ручником...

Жорж 30 · Сообщение **Жорж 30** » 08 июн 2006 14:58

biker писал(а):может че-то с вакумником...
а ты попробуй не держать педаль томоза, а ручником...

Я не правильно написал, когда останавливаюсь переключаю не на "N"

а на "Р", потому тормоз и вакуум не при чем.

Deniss · Сообщение **Deniss** » 08 июн 2006 15:11

я бы наверное предложил сначала чистку мойку КХХ и Дроссельного узла, потом последующая настройка оборотов.
если не поможет, тогда проверка датчиков...

biker · Сообщение **biker** » 08 июн 2006 15:20

а у тебя коробка с мозгами?
надо делать диагностику

Жорж 30 · Сообщение **Жорж 30** » 08 июн 2006 15:22

Deniss писал(а):я бы наверное предложил сначала чистку мойку КХХ и Дроссельного узла, потом последующая настройка оборотов.
если не поможет, тогда проверка датчиков...

Да на J30 другая система КХХ. Я недавно промывал правда без снятия термосильфона.

Жорж 30 · Сообщение **Жорж 30** » 08 июн 2006 15:26

biker писал(а):а у тебя коробка с мозгами?
надо делать диагностику

Закрадываются мысли, что безмозглая

Юрич · Сообщение **Юрич** » 08 июн 2006 16:00

Если машина с круизом, то отрегулируй трос от лягушки. Жарко, он разогревается и подтягивает.

Жорж 30 · Сообщение **Жорж 30** » 08 июн 2006 16:05

Юрич писал(а):Если машина с круизом, то отрегулируй трос от лягушки. Жарко, он разогревается и подтягивает.

Таки с круизом. А где находятся эти самые трос и лягушка?

Юрич · Сообщение **Юрич** » 08 июн 2006 16:09

Два троса рядом. Газ и круиз на дросельной заслонке

Жорж 30 · Сообщение **Жорж 30** » 08 июн 2006 16:20

Юрич писал(а):Два троса рядом. Газ и круиз на дросельной заслонке

Попробую конечно, но сомневаюсь, круизом вообще давно не пользовался, при том, что когда глушу-завожу педаль то не трогаю. Да и не думаю,что он часто клинит туда-сюда.

Жорж 30 · Сообщение **Жорж 30** » 08 июн 2006 17:29

Думаю датчик положения дросельной заслонки

Вот только там есть Throttle Position Sensor и Throttle position switch, правильно я понимаю, что регулируется только Throttle position switch и то не у всех

mnh · Сообщение **mnh** » 09 июн 2006 17:17

Была такая ситуация. Промывка датчика положения дросельной заслонки поставило все на место!

Жорж 30 · Сообщение **Жорж 30** » 09 июн 2006 17:46

mnh писал(а):Была такая ситуация. Промывка датчика положения дросельной заслонки поставило все на место!

А как его мыть

http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2