Clubmaxima.ru

Уважаемые Максоводы, подскажите, пожалуйста, что должно надеваться на указанные в картинках трубки.
Одна проходит под дроссельной заслонкой, другая выходит снизу из впускного коллектора. Купил авто с заменённым двигателем. На слух нашёл 2 трубки, которые сосали воздух. Надел на них обрезки шлангов и заглушил болтами. Движок стал работать равнее, но всё равно после остановки через 10-15 сек работы на холостых обороты понижаются и начинают скакать. В итоге машину немного потряхивает. Думал проверить КХХ, но сначала хочу всё-таки выяснить что это за трубки и для чего они нужны?

вот книжка Ссылка на книгу^ Nissan_A32 rus инструкция по эксплуатации, устройство ремонт.pdf
вот темы поиском, про вакуумные трубки: http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... A&start=30

тах писал(а):вот книжка Ссылка на книгу^ Nissan_A32 rus инструкция по эксплуатации, устройство ремонт.pdf
вот темы поиском, про вакуумные трубки: http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... A&start=30

Я и эту инструкцию уже прочитал и технические инструкции по ремонту узлов просмотрел и поиском бы поискал, если бы знал что это за трубки и для чего они вообще нужны. Кому не сложно, гляньте под капот, скажите что на них надевается и куда идет?

Bedman писал(а):...прочитал и технические инструкции по ремонту узлов просмотрел и поиском бы поискал, если бы знал что это за трубки и для чего они вообще нужны...

зачем читать, надо просто картинки посмотреть, да и объяснять как, если пишешь, что не знаешь, вот смотри картинка Nissan Cefiro A32, они одинаковы



прямая ссылка http://pic.lg.ua/x/10/1ef46f/965ecb82.jpg

может эти темы заинтересуют
Как я восстановил клапан EVAP Nissan Maxima A33
Как я восстановил привод VIAS Maxima A33

тах писал(а): зачем читать, надо просто картинки посмотреть

Респект и благодарность. Думаю, дальше справлюсь!

Добрейшего времени суток всем!!! Помогите пожалуйста! Купил Максимку А32 а трубки вакуумные все отсоеденены ( покупал машину в разобранном виде). Кто может, выложите фото. Буду благодарен!!!

Скачай мануал, там есть схема подключения вакуумных шлангов (трубочек), вот ссылка - viewtopic.php?f=9&t=21203. Сфотографировать одним фото там не получиться и кроме того, чтобы сфотографировать надо снимать воздушный фильтр, а по морозу этого делать как-то не хочется. Кроме того на экзисте есть такая схема подключения (в каталогах на оригинальные запчасти), и ещё подключение данных шлангов отличается на арабе и европе.

Господа, всем здравствуйте.
Обращаюсь за помощью.

Максима А33, 2001 год, мотор 2 литра, мкпп. На машине после ДТП снимали двигатель, потом ставили назад. Все вроде собрали, заводится, работает, едет, но как-то на 140 лошадей по-моему непохоже, особенно с низов чего-то подтупливает, когда трогаешься - начинает ехать, потом провал, потом вроде поехала. То ли сцепление моросит, то ли мотор тупит - не знаю. Кстати, горит check на панели.

Двигатель с пробегом 14 т.км (пробег честный, машина очень долго стояла после аварии), т.е. мотор новый. Ну и по его внешнему виду и звуку его работы это понятно.

Не разобрались как подключить вакуумные трубки на, как я понял, активаторе VIAS. На фото - трубка 1 идет к штуцеру 1 (он отломан) - так?
А вот трубка 2 и штуцер 3 - облазил весь форум, понял что трубки от двух штуцеров идут к тройнику, а дальше - куда? Куда из тройника нижняя (третья) трубка идет?


У кого а33 с 2л. мотором - подскажите пожалуйста.

И еще, трос на дроссельную заслонку закреплен на металлических направляющих, и на них есть место как еще для одного троса или трубки, которая параллельно идет. Я правильно понимаю что это для круиза? У меня его нет и соответственно там ничего быть не должно?


Заранее спасибо.

sheka писал(а):.........Не разобрались как подключить вакуумные трубки на, как я понял, активаторе VIAS. ....)

вот схемки сравни, правда по моему с АКПП

sheka писал(а):Господа, всем здравствуйте.
Обращаюсь за помощью.

Максима А33, 2001 год, мотор 2 литра, мкпп. На машине после ДТП снимали двигатель, потом ставили назад. Все вроде собрали, заводится, работает, едет, но как-то на 140 лошадей по-моему непохоже, особенно с низов чего-то подтупливает, когда трогаешься - начинает ехать, потом провал, потом вроде поехала. То ли сцепление моросит, то ли мотор тупит - не знаю. Кстати, горит check на панели.

Двигатель с пробегом 14 т.км (пробег честный, машина очень долго стояла после аварии), т.е. мотор новый. Ну и по его внешнему виду и звуку его работы это понятно.

Не разобрались как подключить вакуумные трубки на, как я понял, активаторе VIAS. На фото - трубка 1 идет к штуцеру 1 (он отломан) - так?
А вот трубка 2 и штуцер 3 - облазил весь форум, понял что трубки от двух штуцеров идут к тройнику, а дальше - куда? Куда из тройника нижняя (третья) трубка идет?


У кого а33 с 2л. мотором - подскажите пожалуйста.

И еще, трос на дроссельную заслонку закреплен на металлических направляющих, и на них есть место как еще для одного троса или трубки, которая параллельно идет. Я правильно понимаю что это для круиза? У меня его нет и соответственно там ничего быть не должно?


Заранее спасибо.

К 2 и 3 через тройник поступает вакуум из впускного.
"Чёрная коробочка" это управление заслонками верхняя(VIAS) нижняя (Swirl control)
Сам вакуумный привод нижней заслонки находится с другой стороны двигателя(Слева внизу, если на фото).

про круиз правильно понимаешь

Tax, Gavrilov - спасибо огромное, вроде понял как нужно, буду разбираться!

sheka писал(а):Tax, Gavrilov - спасибо огромное, вроде понял как нужно, буду разбираться!

вот книжка Nissan_A33 rus инструкция по эксплуатации, устройство ремонт.rar