Clubmaxima.ru

В новой прокладке ГБЦ нет отверстий для охлаждающей жидкости, это нормально или прокладка бракованая?

обратимся к первоисточнику, вот картинка мануала стр. EM-36, к стати кто производитель?



тебе ещё в эту тему http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=29355&p=

Прокладка из набора, аджуса кажется, на фотографиях оригинальной прокладки эти отверстия есть.
Дело в том что после переборки двигателя за два месяца наездил уже 5 тысяч, и вот недавно пробило прокладку на левой головке, когда снял прокладку выяснилось что нехватает этих отверстий, вот теперь думаю могло ли это послужить причиной перегрева головки и как следствие прорыва газов в систему охлаждения, если так то головку наверняка повело, хотя стрелка температуры ни разу неподнималась выше 9 часов.

могло. просто как-то... не верится в такую подставу. а вот голова вряд ли повелась....

Но если голову не повело, тогда почему ещё выхлопные газы могли в систему охлажения попасть, прокладка ведь новая просто так её непробьёт наверно

новая-хреновая... потому и пробило..., совсем не обязательно что это голова пошла, даже если из-за отсутствтия отверстий в этом месте был локальный перегрев.

Могли слабо протянуть болты.Кто затягивал болты,с каким усилием?

Обе прокладки оказались без этих отверстий, даже в мыслях небыло что такое возможно поэтому необратил внимания на отсутствие этих отверстий, (прокладки фирмы накамото), болты затягивал по инструкции. Оказалось что из за постоянного перегрева, повытягивало 4 болта из блока вместе с резьбой, два месяца мотор терпел это издевательство:(

обычно если с одной стороны имеется отверстие, для ОЖ, масла, или воздуха, и в сопрягаемой детали, то в прокладке стоит самому, ковырять дыры, да уж понимаю, запоздалый совет
- какие показания на приборной доске были при этом?, как прогревалась?, как печка работала?

Что самое интересное никак себя не проявляла, температура в норме, прогревалась как обычно и печка работала пока воздух не погнало.