Clubmaxima.ru

Доброго времени суток!!! Подскажите кто сталкивался с такой проблемой при включении режима драйв происходит дикий удар по трансмиссии а на режимы 2 1 удара не происходит. Жижу менял, люфта в приводах нет. И очень вяло едет машинка ( будто бы сцепление буксует но это же АКПП)))))) Топливный насос давление выдает нормальное. уже не знаю что и делать. машина максимка 32 кузов 2 литра дорейстал

35тыр ремонт, набор начинки 10тыр, получаете новую коробку, старый только корпус. срок 3 дня.
Что случилось- хана всему что называлось уплотнителями и фрикционами.

И очень вяло едет машинка ( будто бы сцепление буксует но это же АКПП))))

Вы просто едете на гидротранформаторе. Дальше будет хана маслонасосу из за перегруза.

может есть более бюджетный выход????

была мысля пихнуть механику в нее вместо frgg по цене ремонта тоже самое наверное

Да дело хозяйское. Хотите добавить лишнюю педаль и сменить панель с рычагом- без вопросов, только сцепление с выжимным новое покупать тоже не бюджетно.
Лично моё мнение- механика это архаизм.
Я с АКПП не пересел бы низа что.

Просто на 2 литрах маловато в ней лошадок для АКПП но это мое мнение?

Просто еще надо найти кто сделает АКПП качественно просто был печальный опыт ремонта

Куплю Вашу АКПП с бубликом если что.

Александр 57 писал(а):Просто на 2 литрах маловато в ней лошадок для АКПП но это мое мнение?

Это сказки. Верно только для америкосов с гидро управлением, да и то АКПП отъедает не более 7лс...

ставить контрактную это то же лотерея

не сможете сказать примерную цену на коробку?

Александр 57 писал(а):Просто еще надо найти кто сделает АКПП качественно просто был печальный опыт ремонта

Я делаю блин. Делал и под 500лс коробки, и такие что от вони два дня к коробке не подойти ибо всё сгорело к ...ям, а делать надо.
Условие одно- привозите не машину а коробку, я не снимаю и не ставлю ничего.

Александр 57 писал(а):не сможете сказать примерную цену на коробку?

Контракт с пробегом под пятую часть лимона- 35тыс

а где вы находитесь?

короче ремонт обойдется 45 тыр?