Clubmaxima.ru

При ускорении только когда педаль в пол(не сразу а секунды через 2-5) появляется хруст в районе переднего левого привода(наружный менял 1,5 мес.назад) при поворотах как до замены не хрустит,не пойму чё это, звук похож,не уж то это внутренний шрус полетел,или коробка сдыхает .жду советов

У внутреннего ШРУСа нет зависимости от поворота, при ускорении- свободно, я вот сегодня два внутренних пыльника снял- а там эмульсия а не смазка, так что меняю.

а я про чё? это явно не наружный,я так к слову написал что бы про него не писали

Ножиком отгибаем на широкой стороне внутреннего пыльника ШРУС усики хомута, вскрываем, смотрим, и офигеваем от великолепия...
Если смазка похожа на кофе с молоком, а при мытье шакиков видем выработку с задирами на шарах- жизнь удалась. Ибо топаем тогда и покупаем рабочий ШРУС, хоть Б\У но только оригинал.
Набор- пыльник, два хомута, смазка- 800р

я левый наружный менял(поставил фебест) так при разборке стараго смазка такая и была как ты говоришь но но но спецом промыл и разобрал и не обнаружил явных следов выработки( заменил по тому надоело ,но хрустел не всегда а при поворотах и временами)

Внутренние как правило с завода не меняются, так что там не смазка а полный капец обычно.

на моей практически всё стоит ещё с завода,это я уже менять начинаю на мне видать сроки все сошлись

опасно- смазка давно перестала быть смазкой, резина деструктировала- на моей пальцем протыкается. пора приводить члена семьи в порядок, он спасибо скажет весёлым урчанием и бесперебойной работой

вот интересно может я чёт не правильно собрал( во время замены наружной гранаты?) щас вспоминаю до замены такого не было

Внешнюю обойму там не развернуть, только внутреннюю. Я ШРУС вечность назад перебирал, но перебрал их ну очень много, воде как иначе её не поставить... засомневался я что то...

вот и я сомневаюсь что не так что то сделал,но захрустело на следующий день после замены наружного.блин внутренний шрус 5 штук с лишним стоит,как бы за зря не купить,что всё таки ещё может (и как проверить) издавать похожие звуки(звук почти один в один как внешний шрус при повороте) тока здесь при очень мощном ускорении и только по прямой

ну тах ты же явно сталкивался

Вчера перебрал внутренний правый ШРУС, так вот- там на внутренней звезде метка стоит белой краской нанесена, метка должна быть к колесу, перевернуть её и поставить наизнанку- как два пальца. на внешнем ШРУСе такая ж песня.
Не смог вытащить рычаг целиком, пришлось внутренний менять не снимая с машины- та ещё веселуха.

звезду можно перевернуть, но стороны разные на внешнем шрус. Если перебираешь рабочий узел, надо ориентироваться по натертостям и месту под стопорное кольцо.

кто знает номерок внутреннего шруса (комплект желательно) чёт не могу найти срочно надо