Clubmaxima.ru

Проблемма такова! Подтекал антифриз, от куда не знаю при осмотре на яме ни чего не нашол. Посоветовали залить состав для ремонта системы охлаждения. Купил, залил, течь пропала. Поездил один день и заметил, что выросла температура двигателя, стрелка почти до красной зоны дошла. Проверил ОЖ все в норме. Поехал дальше и опять выросла. Подскажите, что случилось с машиной.

Trojn писал(а): состав для ремонта системы охлаждения... выросла температура двигателя, стрелка почти до красной зоны дошла.

состав хороший,
по всему видать - ГОРЧИЦА!!!

дак эти составы можно только в тазики лить...да и то если машину любишь не смей делать этого
забивает напрочь каналы радиатора...... рубашки охлаждения..... короче херня страшная
снимай радиатор - мой внутри, за одно и снаружи может поможет, а вот как проверить забились ли каналы рубашки охлаждения тут хз

С машиной случился

Посоветовали

+1 снимай радиатор и водой из шланга промывай вся систему - если твой состав выльется как взвесь - тебе повезло - если там липкая клейкая дрянь - то продай мотор советчику .

allert писал(а):С машиной случился

Посоветовали

+1 снимай радиатор и водой из шланга промывай вся систему - если твой состав выльется как взвесь - тебе повезло - если там липкая клейкая дрянь - то продай мотор советчику .

это маловероятно.... наверняка он купил какой нибудь "американский состав", который мало того что очень липок, так в добавок ко всему образует толстые длинные нити, которые должны закрывать щели, а закрывают все подряд)

Trojn и многие те, кто решается на эксперименты, вы зачем на форуме регились? спросите хотя бы совет у других владельцев машин - стоит делать то, что советуют, добрые дяди? то в бак ацетон нальём, то в антифриз гадости добавим, то в двигатель присадок сыпанем!
P.S зимой в машине будет холодно

Спасибо за советы и отзывы про "ДЯДЮ".
Сегодня утром потрогал радиатор на прогретом авто, оказался холодным. Верхний шлагн к радиатору горячий, нижний холодный.
В каком направлении от термостата происходит циркуляция ОЖ?

Получается у тебя термостат не открывается, возможно последствия герметика.

Trojn писал(а):Спасибо за советы и отзывы про "ДЯДЮ".
Сегодня утром потрогал радиатор на прогретом авто, оказался холодным. Верхний шлагн к радиатору горячий, нижний холодный.
В каком направлении от термостата происходит циркуляция ОЖ?

http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 71#p230391 подобный рисунок есть в книге Ссылка на книгу^ Nissan_A32 rus инструкция по эксплуатации, устройство ремонт.pdf
термостат

У меня как то был BMW, залил гадость. На утро лопнула помпа. А за помпой термостат весь в этом дерьме. Крч поменял промыл и катался пока на дороге радитатор вновь не лопнул пришлось менять + затраты эвакуации. Так что лучше купить новый радиатор чем что то ремонтировать таким образом

полностью согласен с предыдущим оратором,в каком то разделе на форуме(вроде юмор) скупой платит дважды....и т.д,а в наше время не дважды,а на много больше

всем доброго)народ макса33 3 литра 2005г.в августе будет год как владею,в городе +25 ездию все ок но иногда в пробке температура начинает подниматься,а точнее.........все знают что на максе стрелка темп.чуть ниже 9часов,так вот у мееня иногда в пробке начинаетподниматься чуть выше 9,я сразу же вкл.печку и она падает,ну очень не хочу сердце упороть авто.по сему вопрос:в чем причина?

санек1982 писал(а):всем доброго)народ макса33 3 литра 2005г.в августе будет год как владею,в городе +25 ездию все ок но иногда в пробке температура начинает подниматься,а точнее.........все знают что на максе стрелка темп.чуть ниже 9часов,так вот у мееня иногда в пробке начинаетподниматься чуть выше 9,я сразу же вкл.печку и она падает,ну очень не хочу сердце упороть авто.по сему вопрос:в чем причина?

мойте радиатор со снятием, а радиатор кондея продувать на месте, поможет 100%

а продувать керхером?
мля снимать радиатор-это жестко.может продуть их на пару)))))))))))

не выйдет. лучше вообще снять оба. делов на 15 минут.