Clubmaxima.ru

Всем доброе время суток. Проблема началась, ни с того ни ссяго. При въезде на территорию стоянки, внезапно заглох двигатель. Заводится и глохнет. Если держишь ногу на педали газа, двигатель работает отлично. Отсоеденил клемму аккумулятора, потом посоеденил. Завел, то же самое. Потом завел двигатель и потихоньку нажимая на газ, доехал до места. КПП-автомат. Завожу, работает все нормально. Через день завел, проехал километров семь и опять тоже самое. Привел спецов, сказали, что бы снял патрубок между корпусом воздухоочистителя и дросея и промыл очистителем. Все было так и сделано. Все собрал. То же самое. Но интересно и то, что потом после следующего включения зажигания заработали все вентиляторы охлаждения, а тахометр перестал работать. Поехал на диагностику. Во время движения, показалось, что как будто пахнет горелой проводкой. Ну, ничего, доехал. Диагностика не показала ни каких ошибок. Вот и попробуй понять при чем тут ЭБУ, КХХ, тахометр и вентиляторы. Если у кого нибудь есть мысли по этому поводу, поделитесь. За раннее всем благодарен.

Клапан холостого хода, он отвечает за поддержание оборотов двигателя при закрытой дроссельной заслонке. Почитай про него, на форуме много тем, поскольку на А33 это проблемный узел. Из-за протечки на него охлаждающей жидкости может закоротить мозг.

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Клапан холостого хода, он отвечает за поддержание оборотов двигателя при закрытой дроссельной заслонке. Почитай про него, на форуме много тем, поскольку на А33 это проблемный узел. Из-за протечки на него охлаждающей жидкости может закоротить мозг.

Спасибо. Смотрел, но там вроде все сухо. Да и антифриз не уходил. Если только когда промывал дроссель, попала жидкость.

Поправте меня если ошибаюсь! Вентиляторы работать начинают потомучто предохранитель перегорел, смотри в коробке с предохранителями под копотом со стороны акумулятора.Смотри бензанасос он нагреваеться и выключаеться есть такой прикол,газ держишь все работает только D и все глохнет пока наверно он не остынет все тоже перерыл сначала чистил менял потом его поменял и поехала

Limgg писал(а):Поправте меня если ошибаюсь! Вентиляторы работать начинают потомучто предохранитель перегорел, смотри в коробке с предохранителями под копотом со стороны акумулятора. Смотри бензанасос он нагреваеться и выключаеться есть такой прикол,газ держишь все работает только D и все глохнет пока наверно он не остынет все тоже перерыл сначала чистил менял потом его поменял и поехала

Смотрел. Предохранители все хорошие. Подложил под трос газа тонкий шплинт, чтоб поднять обороты, включаю D, не глохнет, даже доехал до сервиса. Так, что обороты держаться при помощи моей приблуды.

Смотри трубки патрупки может где подсос воздуха после датчика который стоит сразу после фильтра.Воздух должен весь проходить через фильтр.Газы: коробки и двигателя и бензина идут после датчика.Я забыл поставить один раз отсойник конденсата после датчика воздуха, машина заводилась и глохла сразу(мозг взорвал все проверял поставил его и заработала) газ держал работала как сортовка правда.
Не поможет копайся глубже((

yorui писал(а):...Во время движения, показалось, что как будто пахнет горелой проводкой. Ну, ничего, доехал. Диагностика не показала ни каких ошибок. ..

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Клапан холостого хода, он отвечает за поддержание оборотов двигателя при закрытой дроссельной заслонке.

разъем с КХХ сними и посмотри, есть подгоревшие контакты? если нет, то бери мультиметр и проверяй сопротивление обмоток
Maxima A33 запускается и сразу глохнет.

тах писал(а):

yorui писал(а):...Во время движения, показалось, что как будто пахнет горелой проводкой. Ну, ничего, доехал. Диагностика не показала ни каких ошибок. ..

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Клапан холостого хода, он отвечает за поддержание оборотов двигателя при закрытой дроссельной заслонке.

разъем с КХХ сними и посмотри, есть подгоревшие контакты? если нет, то бери мультиметр и проверяй сопротивление обмоток
Maxima A33 запускается и сразу глохнет.

Сегодня разобрался. Снял КХХ, контакты вроде как нормальные, но один погорел и не корпусе видно не большой налет от антифриза. Снял ЭБУ, разобрал и все стало ясно. Ему пришел конец. Если кто нибудь ремонтировал ЭБУ, то подскажите. Где и сколько это стоит. Так же куплю ЭБУ и Кхх, б\у.

yorui писал(а):.... Если кто нибудь ремонтировал ЭБУ, то подскажите..

к Стасу, в клубную мастерскую!

тах писал(а):

yorui писал(а):.... Если кто нибудь ремонтировал ЭБУ, то подскажите..

к Стасу, в клубную мастерскую!

Спасибо. Но, где найти мастерскую Стаса?

yorui писал(а):Спасибо. Но, где найти мастерскую Стаса?

viewtopic.php?f=27&t=5462
viewtopic.php?f=27&t=2592

yorui писал(а):... где найти мастерскую Стаса?

на первой странице форума Техцентр или вот тема: Клубная мастерская - У Stasmaxima!!!

yorui писал(а):Так же куплю ЭБУ и Кхх, б\у.

писать сюда http://clubmaxima.ru/forum/viewforum.php?f=11
покупать ЭБУ не актуально, если можно сделать, т.к. с новым ЭБУ придется дружить ИММО, а это ещё деньги

тах писал(а):

yorui писал(а):... где найти мастерскую Стаса?

на первой странице форума Техцентр или вот тема: Клубная мастерская - У Stasmaxima!!!

yorui писал(а):Так же куплю ЭБУ и Кхх, б\у.

писать сюда http://clubmaxima.ru/forum/viewforum.php?f=11
покупать ЭБУ не актуально, если можно сделать, т.к. с новым ЭБУ придется дружить ИММО, а это ещё деньги

ЭБУ накрылся наглухо. Два мастера сказали, что восстановлению не подлежит.

yorui писал(а):ЭБУ накрылся наглухо. Два мастера сказали, что восстановлению не подлежит.

покупай, от 2л., на разборе много

тах писал(а):

yorui писал(а):ЭБУ накрылся наглухо. Два мастера сказали, что восстановлению не подлежит.

покупай, от 2л., на разборе много

А подойдет ли блок? И, что нужно с ним потом делать. Вообщем как все это будет потом выглядеть?