Clubmaxima.ru

Дорогие форумчане! Всем привет!

доехал я на своем движке 300тыс км, по движку делал только профилактику и вот цепь зазвенела, масло жрет, про бензин молчу. 20 литров на 120 км. а ведь на механике. короче добил походу машинку. машинка хорошая, продавать нет желание. стабильная, не подводит даже в 40 градусные морозы. И взвесив все за и против решил поменять движок на VQ25DE от Цефирика. Кто нибудь делал так уже? Подскажите как правильно выбрать двигатель, как правильно проверить при покупке, тонкости. Всем благодарен.

PS/ у вас у всех отличная машина, после 32 желаю пересесть на 33=)

Оч. много написано по этому поводу.
Поиск рулит!

Zaalman писал(а):Оч. много написано по этому поводу.
Поиск рулит!

Спасибо что напомнили, но я умею поиском пользоваться. Если у вас есть пару ссылочек c ситуацией аналогично с моей, прошу выкладовать, а то что я нашел было либо замена на 3,0 движки или же модель была А33

http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 612&start=
viewtopic.php?f=9&t=20919&start=0
viewtopic.php?f=9&t=16358&hilit=
Это краткое содержание тем:
viewtopic.php?f=9&t=21203

вот только переставлять 25-й не целесообразно.

allert писал(а):вот только переставлять 25-й не целесообразно.

Не расскажите почему?

ну тебе же привели ряд тем по вопросу замены... мозги, коса, с коробкой не комильфо выйдет,надо бы тоже менять.... получившаяся в итоге цена вряд-ли будет адекватна за попытку сделать ракету из 13-летней как минимум машины... куда практичнее просто поставить тот же VQ20.

А я предлагаю, несмотря ни на что, идти вперед к своей цели!
Не слушай никого!

тогда добавлю еще иммобилайзер и справку на замену типа двигателя.

Zaalman писал(а):А я предлагаю, несмотря ни на что, идти вперед к своей цели!
Не слушай никого!

Спасибо друг!!! просто эта машинка у нас в эксплуатации с 2002 года. на ней ездил мой отец (пока не купил более серьезный аппарат), и эта моя первая, я за ней все время ухаживал, ну не хочу я с ней расставатся=)

Zhandos писал(а): не хочу я с ней расставатся=)

да не вопрос.
при наличии финансов и уймы времени - полный вперед!

Единственное замечание - все предварительно трижды обдумать
и конечно же посчитать.Особенно если делать самому.

Zhandos писал(а):... эта моя первая, я за ней все время ухаживал, ну не хочу я с ней расставатся=)

советовать продать машину не давали, а вот переделывать на 2.5 литра не стоит, поставь хороший контрактник 2 л, отрегулируй его и будет, как новая, а ставить 2.5 равносильно, что и 3л, со всеми вытекающими, мозги, коробка, проводка ИММО и т.д. так что не создавай себе трудности, что бы далее героически преодолевать

а я советую поступить как я , ремонт ! и не париться с заменами , подойдёт не подойдёт , у моего VQ20 пробег 330.тыс ,в поршненую не лазил , заменил сальники клапанов ,цепи, помпу , пару успокоителей цепи, все прокладки и всё работает!!! как часы
и дешевле чем покупать такой же контрактник

масло жрет

это приговор - дешевле контрактника ремонт уже не будет...

если не лезть в поршневую то дешевле
а если руки есть и сделать самому то ещё меньше
там запчастей тыс на 15 всего (я работаю в автомагазине)