Clubmaxima.ru

Прочитал отзыв о Максимке на Avtomarket.ru... ужас...
такого еще не читал не слышал, как говорится!
"Доброе всем время суток!

Купил авто в 2005 году у официального дилера. Двигатель 2 литра (140 л.с.), МКП, кожа, ксенон, люк.

Машиной, в целом, не очень доволен. Вялый разгон - 11.3, посторонние скрипы в салоне от "псевдодеревянных вставок", шумоизоляции арок нет! Шум при проезде по песку, лужам, гравию - просто ужасный. И это у машины Е - класса!

Подогрев сидений работает крайне медленно. Обогрев заднего стекла хуже, чем у ВАЗ. Надо долго ждать, чтобы стаял лёд, но можно и не дождаться. Вот, пожалуй, основные нарекания к этому аVтомобилю. Драйверам необходима, на мой взгляд, машинка на механике с двигателем 3 литра.

Что ещё сказать...
Сегодня я такую машину уже бы не приобрёл, так что советовать Вам её не буду. Хотя вынужден признать, что по соотношению цена-качество, ей мало найдётся равных соперников. Отличное поведение на дороге, очень хорошая музыка, ксенон, кожа, высокий клиренс - вот те из достоинств, которые хотелось бы отметить."

Таким нет места в наших рядах!

А, по-моему, он ничего сверхестественного не сказал.
Плюсы машины очевидны и о них многое написано (качество двигателя и самой машины, неприхотливость, неугоняемость, вместительность, динамика, плавность хода, стойкость к коррозии и конечно же низкая цена и т.д.)

Но часто особенно тем кто хочет купить, или же представителям производителя необходимо услышать и критику в свой адрес.

Разгон, динамику у 2-х литровых все отмечают как не особо, особенно с АКПП.
Псевдодеревянные вставки, аки и псевдокожанные вставки в двери, сидения тоже не придают эксклюзивности, о чем уже писали.
(я бы добалил и дизайн подсветки панели, кнопок, магнитолы - не впечатляет)
Про шумоизоляцию арок уже писалось на форуме.
Обогрев заднего стекла -согласен.

Я бы добавил еще следущие огрехи производителя:
Маленькие зеркала, с приличной мертвой зоной (несложно было бы доработать)
Большой радиус разворота (хотя это может быть неустранимо)
Отсутствие датчиков парковки, для 5-метров недопустимо (элементарно, за небольшие деньги)
Отсутствие кнопок памяти регулировок сидения, зеркал (себестоимость доработки 0,001% коп., если б Trusichke Nissan доверился бы, через месяц уже были бы, причем с подсветкой на светодиодах)
Отсутствие регулировок руля (к себе-от себя) - это вообще копечная доработка!!!
Обшивка внутренняя багажника - это совсем недалеко ушло от ВАЗа

При этом машину причисляют к представительскому классу, более того выпускают рестайлинговую версию в 2005 году, заменив светоотражатель на лампочку. Все остальное без внимания.

А причина недовольства пишущего как раз в том, что он не знал этих особенностей ранее. Повелся на то, что за 30 тыс. можно взять Ауди-А8 (с чем он сам и соглашается)
Может быть эта тема заранее предупредит остальных, а тем для кого эти мелочи не критичны, они не испортят основные положительные характеристики машины.

В общем, кому что не нравится в Максиме?

Недостатки то понятны,тоже катаюсь-знаю.(На каких машинах их нет?)
Просто все кто на таких катается знает их и все равно катается.Не за это любят Максиму.
Это все к вопросу,который поднимался не так давно:" те, кому нравится Максима - совершенно другие люди, качественно отличающиеся от всех других, в т.ч. других водителей"

Потому и выпускают ее уже 6 лет в одном кузове без значительных изменений

Виноват не автомобиль, а качество его сборки.
Владельцы "Цефир" подтвердят, что на их машинах ничего не скрипит не стучит и не отваливается и двигатель лучше тянет и обогреватели все работают как надо.

не хочется вступать в полемику по теме CEFRO VS QX подогрев сидений на коже действительно разогревается не быстро, акустический комфорт хороший, как мне сказал один знакомый - "у меня печка работает громче чем у тебя двигатель", нормальные боковые зеркала, видали и поменьше. одно из больших достижений ниссана - много автомобиля за мало денег. вобщем устраивает почти все, не хватает мне люка и омывателей фар

одно из больших достижений ниссана - много автомобиля за мало денег.

MadMax, На 100% с тобой согласен!!!
Это одно из самых важных достижений ниссана!!!
А если кому-то хочется сидения с памятью и динамику посильнее W210 3.2 литра - велкам...Но это совсем другой разговор...И совсем другое плюсы и минусы...
А по поводу двухлитровой динамики скажу одно 350 километров в один конец мне пришлось гонять на этих выходных, средняя скорость 140-170. Расход топлива 10.0 литров....И это для пятиметрового комфортабельного крейсера

Фанат Ауди - машина - что-то! Но денег ... ...

одно из больших достижений ниссана - много автомобиля за мало денег.

Фактически Максима - Ауди-8, но попробуй прокорми "8"? Вопрос, еще какой! Купить "8" (9-11 лет легко, их просто скидывают, а дальше?)
А Максима (у меня правда только первый месяц, но расходники все поменял и приятно по цене удивился) в эксплуатации примерно как Ауди-4, а удобств несравненно больше. А-4 просто жалкая коробченка (за те же деньги).

MadMax писал(а): не хватает мне люка и омывателей фар

А нафига люка, если есть клим?

А нафига люка, если есть клим?

Еще как нафига! В городе с открытым окном в потоке шумно очень, а с климатом лечиться устаешь от соплей. Люк - то что надо (ну кроме может когда +35 и уже все пофиг..)

Еще как нафига! В городе с открытым окном в потоке шумно очень, а с климатом лечиться устаешь от соплей.

а еще небо над головой люблю

Люк в машине-это просто супер...

Попросите Байкера, он вам лом в крышу вставит с проворотом (для этого надо припарковаться "по-лучше"), но сначала надо с кем-нить поспорить, что воткнете в крышу лом (спорить на сумму, превышающюю стоимость установки люка + стоимость самого люка + $ за моральные переживания).
Плюсов много: Байкеру вкайф фтыкать ломы в машины; вам - люк; мне СКРО-О-ОМНЫЙ %...

Обычно,все у кого нет люка,говорят,что он не нужен
А был бы,говорили бы тогда ,что супервещь.
Этьо нормально!

Почему? У меня вот на Максимке нет, а я точно знаю что нужен

Получается ты исключение