Clubmaxima.ru

Автомобиль: Nissan Maxima QX, А32 1997г.в., дв. 2.0

Собственно вопрос следующий: Возможно ли заменить МКПП на АКПП на данном авто. Сколько это будет стоить (коробка + запчасти + работа) и насколько это дело надежно? Где эту замену в Москве можно сделать?
П.С. тут сунулся с этим вопросом к официальному дилеру мне там 4500$ только за сам агрегат насчитали, я чуть со стула не упал.

эта замена гораздо дороже чем обратная (Автомат поменять на мехнику)
Нужна коробка, мозги коробочные, мозги двигателя, проводку также нужно менять.... Если брать стоимость замену автомата на механику порядка 1500-2000, то твоя замена выйдет в 2500-3000. ИМХО. Экономического смысла не имеет. Проще эту машину продть и с автоматом купить....

Тока нету 2.0 с АКПП в 32-ом кузове, а так проще это точно.

А 3,0 слабо?

почему нету 2 литровых с автоматом? Навалом их...

Кто сказал такую чушь, что не бывает А32 с АКПП с 2-х литровым двиглом??? Немерянно их!

Бармаглот
Danger777
Я просматривл продажу Максим и лишь пару раз попалась Максима 2.0АКПП в 32-ом кузове А одна из машин вообще празила!!! Хозяин писал:"Авто в отличном состоянии. Заменены амортизаторы ,РЕМЕНЬ грм и т.п."
Какой РЕМЕНЬ Тамже цепь или я ошибаюсь? И вопрос ещё если как пишут 2.0 мало для Максима , то 2.0АКПП это вообще ничего?

Anka писал(а):

Diamond писал(а):Тока нету 2.0 с АКПП в 32-ом кузове, а так проще это точно.

эту глупость ты где взял? в трёшкой на ручке не путаешь?

Хочу принести всем свои извинения! Я просматривал Максимов в ценовой категории до 9000$. Посмотрел выше ценой и всё понял.Но теперь мне непонятен другой момент. Почему 2.0 с АКПП стоит так дорого? Кто знает просветите

Такая заморочка понятна!
Сталкивался с такой проблемой и я!
Просто 2.0 АКПП - это оптимал для многих авто-максимо-любителей...
Вот и найти их не просто...
Конечно,есть варианты,но они уходят в сторону после детального изучения.
По телефону говорят что "ух машина" - приедешь и смотреть нечего.
Отсюда и цена:но за хороший вариант лучше не жмотиться и заплатить сразу чуть больше нежели потом думать что с ней делать...

Anka, так и трешек на ручке в 32 кузове навалом, и стоят они дешевле, ибо Ближний Восток это не Европа

Diamond писал(а): И вопрос ещё если как пишут 2.0 мало для Максима , то 2.0АКПП это вообще ничего?

Это почти ничего. Моё "ничего" разгонял до 160 с 3мя людьми в салоне. С перекрёстка улетает. Приёмистость весьма приличная. Проблема в том, что пересев на Максиму, я стал гораздо спокойнее водить, с перекрёстка я не ухожу на форсаже(это и для АКПП не полезно), стараюсь избегать кикдаунов и вообще... Стиль вождения а-ля Zubilo или Гольfff, на такой машинке мне кажется нелепым. Cвою брал за 12 с половиной в Москве год назад. Искал именно 2 литра - мне хватает, а лошадок до 150. После 217ти сильного Крайслера захотелось поберечь финансы хотя бы на налогах.. ездил на 3х литровом ручнике.. По городу с моей манерой езды особой разницы не заметил, хотя понимаю, что она есть. Но реализация этой разницы лежит за пределами моих требований к авто

А как к такой замене ГАИ относится - с VIN то совпадения не будет - лишний повод докопаться, да и переделка такая по идее не разрешена - (внесение изменений в конструкцию)?

Anka,

я имела ввиду что например в россии новую 3мкпп днём с огнём не сыщешь

у офиц дилеров это считается спортивным автомобилем

ну наш-то вариант только европа, я забыла уточнить)

пойду шильдик сзади менять ...на QX
allert,

А как к такой замене ГАИ относится

по идее надо получать свидетельство о соответствии конструкции...
но на самом деле гайцам пофик, в дументах вид коробки не пишется

с VIN то совпадения не будет

при продаже придется покупателю объяснять свои прихоти
Бармаглот,

Экономического смысла не имеет. Проще эту машину продть и с автоматом купить....

+1, тоже считаю это самым простым решением