Clubmaxima.ru

Всем доброго дня у меня nissan maxima vq30de механика потёк сальник левый с коробки,проблема в том что ездил в три сервиса и никто неможет вытащить привод с коробки,подскажите что можно сделать,и ещё обнаружил что эта внутрянняя граната очень сильно болтаеться во все стороны в коробке,из за чего она может болтаться?хотя многие говорят что это у всех так ничего страшного!И ещё сервисы говорят если даже коробку сниму всёравно неполучиться разобрать так как стакан недаст снять корпус коробки чтобы подобраться к кольцу!и ещё вопрос при скорости 120-130км идёт сильная вибрация руля,пробовал диски с резиной менять непомогает,даже машину вывешивал без колёс правая сторона сильно вибрирует ,ступичный подшипник поменян,грешу на подвесной,может из зан него такое быыть?

А может быть подшипникам в коробке уже "конец приходит"? Мне кажется, что даже если и вытащить привод, заменой сальника дело не ограничиться... На счет привода не могу сказать... Вроде, снимается как обычно. Мы выводили наружнюю гранату из левого поворотного кулака и выдергивали привод из МКПП, слегка помогая монтажкой об корпус коробки...

а можно его вытащить если коробку снять? и разобрать попоробовть?

Ды я думаю, что со снятого агрегата всегда легче всё снять, да и разберешь заодно и посмотришь что к чему, так сказать, отдеффектуешь...

Voronezh писал(а):Ды я думаю, что со снятого агрегата всегда легче всё снять, да и разберешь заодно и посмотришь что к чему, так сказать, отдеффектуешь...

я просто по форумам полазил пишут бывает такая проблема на автоматах и его выбивают через правый привод,но сервисы говорят очень сложно через сателиты выбивать,нужно чем то тоненьким и очень крепким металом!

ovo303 писал(а):... сложно через сателиты выбивать....

вот цитата из темы Сальник привода...

Юрич писал(а):Дело в том, что у тебя механника, а следовательно, дело не в сальниках, а в подшипниках дифференциала. Залазиш под машину и качаеш внутреннюю гранату левого привода вверх-вниз, если есть ощутимый люфт, значит ремонт коробки

получается заменой сальника проблему не решить, требуется замена подшипников
вот ещё темы:
пыльник шрус (гранаты)
МКПП. Нужна помощь!
пыльник шрус (гранаты)

Выбил через правый привод при снятии коробки кое как вылез,кольцо встало поперек поэтому невылазил,коробку поставил поездил полдня а потом включилась вторая передача и всё пришлось снимать коробку снова,причём снял без снятия балки и без снятия правого привода,пришлось только подушку целиком снять,вилка включения передачи в коробке почему то сместилась и поэтому заклинила на второй, собрал коробку потыкал передачи и опять клинит,теперь по другому собрал, сегодня поставил, завтра масло залью проверю как будет работать!