Clubmaxima.ru

Предыстория проста. За 20 лет суппорта стали не очень хорошими. В конце прошлого лета прикупил резинки ремкомплектов на все 4, поменял. Изменений в торможении особо не заметил, но начала уходить тормозуха. Плюнул нах, прикупил по кругу суппорты Centric Parts (типа восстановленные), менял. Итаг. Сымаем колёса, не забываем подпорки ставить. Долой тормозуху из системы! В бачке должно остаться чуть больше, чем ни фига. На задних суппортах откручиваем тросик ручника. Скручиваем тормозной шланг поджимным клюючом на 10. Ну, или подальше, если на суппорте от гайки только цилиндр остался )) Скручиваем суппорт. Спереди ключ на 17, сзади на 14. Ух, чёрт! Я ж колодки недавно менял, а они и не сносились. (( Пример нового суппорта. Полый болт, колечки - в комплекте. Только резинка этого болта битая. И так на всех 4 новых! )) Жидкость уходила из-за одного старого суппорта. Оказалось, резинку поршня выдавило напрочь. Тут вот старый и новый суппорта рядом, передние. У нового один цилиндр вместо двух (жаль), зато все железочки и даже пружинки, разжимающие колодки, есть. Вид сверху. Передние суппорта встали как родные.

А с задними пришлось помучаться. Во-первЫх, родные не особо весь диск использовали (см. полосу ржавчины), так эти ещё меньше захватили: Во-вторых, крепление под тросик ручника не двухлапное, а однолапное, пришлось снимать с доноров, свопить. На этом месте я сломал один суппорт, перегнув хрень, коротая поршень выдавливает внутре. Суппорт в итоге протёк, пришлось новый брать.

Далее, крутим гайки, крепим суппорта. Прокачиваем систему по стандартной схеме передний - противоположный задний, чтобы пузырей не шло. Вешаем колёса и ездим. Я до этого счастливого момента не добрался, т.к. ставил вместо гасителя кат (надоел запах выхлопа): и полуось, ибо масло текло из коробаса: а также менял "сдохший" ДД, который оказался живее всех живых, но где-то проводка нае#$%#$. Это всё потребовало разобрать двигло (ямы-то нет), заодно его почистить. Двиг ещё не собрал, но скоро-скоро, к выходным )))

Вот спасибочки!!!!

Масло могло гнать из-за необходимости замены подшипников диффа. У меня была та же хрень. Несмотря на то, что полирнул вал, убрал бороздку от сальника. Поставил второй сальник и перестало.
Задний суппорт походу от 32-й. У них диаметр задних дисков больше. На разборе купи диски и будет все по размеру и эффективнее из-за большего плеча приложенного усилия.

Gamlet писал(а):Масло могло гнать из-за необходимости замены подшипников диффа. У меня была та же хрень. Несмотря на то, что полирнул вал, убрал бороздку от сальника. Поставил второй сальник и перестало.
Задний суппорт походу от 32-й. У них диаметр задних дисков больше. На разборе купи диски и будет все по размеру и эффективнее из-за большего плеча приложенного усилия.

Может и подшипники, коробку не скидывали. На сервисе при замене всяких пыльников поменяли и сальники приводов, сказали, что на валу выработка большая, поэтому и течёт.
Насчёт суппорта не знаю, подбирал по каталогу производителя. Однако, вопрос, задние диски от А32 по посадочным отверстиям такие же?

форумчане
не подскажете первый после суппорта вверх тормозной шланг
на J30 стоит заказывать на ексист за 1000 р.?
или купить там от жигулей можно?от какого авто подойдет?

с тормозами то не шутят,не пришлось бы потом платить за кузовщину и ладно бы только за свою

не вздумай жигулевский брать!!!у них мигом резина рассыхается!не надежные

Ну и какой брать?от тойот ,ниссанов подойдет?
1.если я заменяю только передний левый суппорт,можно ли только его прокачать или нужно все?
2.кто нибудь менял тормоза в сборе по кругу от машины посовременней?,а то дорого и нет зп. на рынке?

просто сейчас я так затрахался с этой грязью,ржавчиной,еб.... штуцерами(в пи...у іх)-и это только на одном суппорте...
вообщем отрезал нафиг по шлангу суппорт и выбросил его нафиг... в канаву!
так что посоветуете чтоб новое и средней стоимости.

Блин, чувак, "новое и средней стоимости"... может ты не ту тачку купил? Это ж тебе не ТАЗ

да нет -деньги не жалко
просто когда снимаешь колеса и лезешь с ключами и каждый болт откручивается по часу -просто руки опускаются и хочется бросить тачку и пойти купить что нибудь поновее,но желание снова пролететь по трассе 200 км в час оставляя всех позади(гоняю по м18) ,возвращает к машине снова и снова и матерится...
так убивает отсутствие тормозов на рынке
на форуме ставят от всяких скайлайнов но этого тоже мало и ждать долго
вот и спрашиваю от каких ПОПУЛЯРНЫХ И МАССОВЫХ АВТО подойдут тормозные системы?

И еще подскажите пожалуйста размеры стоковых суппортов и дисков 30-и?
а то машины нет поблизости

sashokj30 писал(а):И еще подскажите пожалуйста размеры стоковых суппортов и дисков 30-и?
а то машины нет поблизости

но мануал то есть,и каталоги(экзист к примеру)

Да сейчас посмотрел
буду ставить по+кругу новые комплекты TRW или nk и дешево и новое
как я понял самое дорогое суппорты