Clubmaxima.ru

Доброго времени суток дорогие владельцы ниссан максима.
У меня беда-плохо тормозит задний левый суппорт.
Разобрал-все в норме заменил на всякий случай резиночки,пыльник(ремкомплектом)
вот поезжу потом трогаю тормозные диски правый теплый(горячий как надо вообщем),а вот левый "собака серая" чуть теплый
проверил как идет жидкость по трубкам вроде все ок нигде не пережато и не перебито.
В чем беда помогите подскажите?

Прокачал тормозную жидкость хоть?

все как следует

тоже самое обратил у себя внимание,то же колесо,диск чуток в коррозии.наверно поршень надо разработать

я суппорт разобрал когда удивился даже,что сам цилиндр был гладкий и даже без коррозии

simka24rus смотри дальше, тормозные трубки, (вмятины, перегибы), главный тормозной

а что может произойти в главном тормозном цилиндре на что внимание нужно обратить?

засорился...

simka24rus писал(а):а что может произойти в главном тормозном цилиндре на что внимание нужно обратить?

просто обычная выработка, и износ сальников, так же можно прокачать магистраль данного колеса и посмотреть как ведет себя тормозной шланг, при нажатой педали газа и закрытом штуцере, если цилиндр не заклинен, то должен работать.
машина с АБС?

нет АБС ликвидирована прежним хозяином

simka24rus на машинах без АБС главный тормозной цилиндр другой, отличается тем что стоят два перепускных клапана на задние колеса, которые срезают давление, внешне это выглядит как два шестигранных цилиндра на главном тормозном цилиндре, примерно таких как на рисунке

http://nissan-maxima.5go.ru/html/11_8.htm
если они присутствуют, то виноват, в малом давлении заднего колеса один из клапанов, если ГТ остался родной надо просто смотреть, что намудрил предыдущий хозяин, для этого обратиться на СТО

Что-то я у себя таких шестигранных клапанов не наблюдал,при наличии АБС.
Вопрос : Тормозные механизмы у Максим и Цефир одинаковые или имеются различия?
Прошлой осенью установил задний суппорт в сборе,тайваньского производства. Не нравится мне,как он выполнен.Паршиво и не надёжно.Шток привода ручника болтается,а на оригинале ходил без люфтов!Суппорт косило на направляющих,от чего позаимствовал их от старого механизма .И сейчас он почему-то тормозит сильнее,чем оригинальный с другой стороны.Хотя ,такого при жизни обоих оригиналов не наблюдалось.Несколько раз прокачивал систему по кругу.Результат неизменный. Вот и подумываю о заказе хоть и б/у,но родного,Японского.

<удалено цензурой> Штюльберг писал(а):Что-то я у себя таких шестигранных клапанов не наблюдал,при наличии АБС..

описался, исправил, на машинах без АБС главный тормозной другой

<удалено цензурой> Штюльберг писал(а):Тормозные механизмы у Максим и Цефир одинаковые или имеются различия?..

одинаковые, но надо сравнивать, передние на максах двух и одно поршневые, на цефирах одно поршневые, задние могут различаться диаметрами поршней, просто при покупке уточняй, от года зависит, передние тормозные диски соответственно по годам так же различаются

Вот и нафига на одинаковые машины лепить разные детали?! Я Ху..... УДИВЛЁН!!!!!!!!
Спасибо за подсказку! Буду искать.

когда менял тормозные колодки на передке,был приятно удивлен что стоит 2 тормозных цилиндра,но когда дело дошлло до замены суппорта(живу в красноярске где 80% японского автопрома) найти 2х поршневой суппорт чтоб подошел по размерам оказалась не посильной мне делемой от ская не подходит от лауреля тоже ,от цефиро вообще 1 поршневой.вообщем попа конкретная