Clubmaxima.ru

ТОВАРИЩИ СТОЛКНУЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ купил новый аккум --денег было мало поэтому купил с другим расположением плюса и минуса--не как обычно

вообщем для минусовой клемммы не хватает нескольких сантиметоров--что подскажете как нарастить провод и что для этого нужно купить???

просто купи новый провод массы

Замени на правильный аккум.

а сколько применрно стоимость--

oleg custom писал(а):Замени на правильный аккум.

денег нема сейчас

Наращивать - не факт что хорошо выйдет, там сечение шлейфа видал какое... Греться будет, точище на стартёр прёт при заводке - мама не горюй. От тазика попробуй приобрести, вроде бюджетный вариант. На край, этот новый шлейф со старым срастить через мощную колодку - опять-таки, если найти такую.

Если не вариант менять аккумулятор, то тогда посмотри куда у тебя идёт минусовой провод. Померь длину, и дуй в автомагазин УАЗ-ВАЗ-ГАЗ, там уже по длине подберёшь. Хорошая длина массового провода у Нивы, 10-ки, 15-ки. Кроме того есть временный вариант купить отдельно клемму и "косичку" короткую, её прикрутить к купленной клемме и к клемме на родной массе. Как-то так. У меня тоже полярность на аккумуляторе другая, но всех проводов хватает, но и кузов 32.

наращивать не вариант совсем, одни проблемы будут, не контакт и пипец и компу и датчику хола и много чему еще у самого было что то похожее, и переполюсовку тоже делал но наращивать знаю точно низя, г получится+ нагрев+мало ль чего случится может не экономь 2-3 рубля добавь и махни на нормальный акум понимаю и у самого щас не шикарно с деньгами катаюсь на 32 на 30 денег не хватает, мой совет меняй акум.... крайняк, соединяй через колодку стыковочеую, только не медную а то бывает))))

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Если не вариант менять аккумулятор, то тогда посмотри куда у тебя идёт минусовой провод. Померь длину, и дуй в автомагазин УАЗ-ВАЗ-ГАЗ, там уже по длине подберёшь. Хорошая длина массового провода у Нивы, 10-ки, 15-ки.

Спасиабо всем
я бы с радостью поменял бы провод минусовой
но думаю может и не получится -там наверное нужно откручивать подставку под акб а она у меня приржавела так что ничто ее я думаю не возьмет...
и главное всего сантиметрика два не хватает
пока езжу со старой батарейкой ну и естественно после ночи заряда нет и приходится от нового акб прикуривать-все вокруг балдеют...

гм, а собственно какая разница откуда взять массу? у меня вообще на опору прикручена, так как родной отгнил почему-то вот и подумай если проблема только в массе то ее можно взять откуда хотишь) а старая масса у меня так и валяется подключенной, запасная:)

Ты хочешь сказать что можнн минус и не подключать а припаять к кузову?

стопудово привари или прикрути к кузову и не поленись провод не дорого стоит зайди в магаз и спроси продавца!!!!ленитесь,товарисчь!

схожу на выходных попробую подыскать че,нибудь

Господа, а Вы не забыли о том, что помимо кузова массу надо в первую очередь на двигатель бросать. Поэтому как вариант основную массу на двигатель поближе к стартеру, а поменьше сечением на кузов.

На двигатель, кузов и стартёр. Максимальный ток именно у последнего. Собсно, при его нестабльной работе протягивается отдельный проводок к нему от аккума.