Clubmaxima.ru

Доброго времени суток!
Пришла кончина топливному насосу, в связи с этим думаю заказать вот такой вот кит: http://www.tuning-net.ru/tuning/6221/60333.html
Топливный насос WALBRO GSS342. Made in USA. Производительность 255л/час. Подскажите, встанет ли такой комплект вместо штатного, и был ли у кого-нибудь опыт установки?

Dedus впендюрить можно, что угодно.
Лучше обратитесь в сервис по топливным системам.
Я так понял у вас j30?

Нет, не J30. У меня A32

тебе зачем насос с такой производительностью, турбина стоит? родной насос на 3шку качает не больше 120 л/ч, на двушку 90, себе ставил Spart FP1102 по каталогу идёт как заменитель оригинала, качает 3бара, 90л/ч полгода работает проблемм нет, очень тихий кстати

просто знакомый на такую же арабку поставил насос Walbro, так она у него ехать стала, мама не горюй. Машина реально быстрее моей, несмотря на то что это две абсолютно одинаковые максимы. Единственное что я незнаю номер насоса (их там Вальбровских много), который он туда воткнул. Знаю только то, что снимал он его с заряженного пульсара.

поставь рабочий и у тебя машинка поедет, не удивительно что со сдыхающим насосом вялая динамика. Дело не в Вальбро, а в насосе рабочем

Просто у этого и цена приемлемая, и хороший запас по производительности.

ага, цена приемлимая и сколько же тогда должен стоить насос у производителя? 1500 руб? (если накрутки в этих магазах под 100%). вывод - китай голимый. Из америкосии при прямой покупке в районе 4100 руб выходит, а ты решил здесь задешевле купить .

Уже писал на форуме об этом. У меня Бош для Калины стоит (купил уже с ним). Замерял давление: ХХ - 2.5 атм., В движении по трассе - 3 - 3.2 атм. На нем проехал более 10 ткм. Встает отлично, только стык приемника и насоса уплотнил тефлоновой лентой и сам приемник проволокой привязал к насосу для гарантии)))

А мне прошлый хозяин сказал, что поставил насос од десятки вазовской,тоже подошол и стоит в разы дешевле, правда он немного не достаёт видимо до дна бака, соответственно уровень бака стал повыше и бензин до конца не расходуется, приходится на последнем полделении ехать на заправку. Тоже не удобно! А Калиновский насос какой уровень держит?

дело в правильной установке насадки с фильтром на носик насоса- чтобы там воздух не подсасывало. насосы от ВАЗа по конструктиву аналогичны родному.

У меня лампа загорается уже когда стрелка лежит ниже самой первой риски. На постоянно горящей лампе приходилось ездить более 20 км по городу зимой. Пока без бензина не вставал.

А насосы для Калины и для Десятки одинаковы или нет? Может просто у меня прошлый хозяин криво его установил? Я сам просто не разбирал такой насос никогад, если снимать буду на что обратить внимание?

vitall писал(а):А насосы для Калины и для Десятки одинаковы или нет? Может просто у меня прошлый хозяин криво его установил? Я сам просто не разбирал такой насос никогад, если снимать буду на что обратить внимание?

на то чтобы парами бензина не потравиться... еще рекомендуют менять резиновую прокладку крышки. если снимется нормально, можно и не менять, но снимать аккуратно, чтобы не растянуть и не порвать. а про калину не знаю- надо смотреть по спецификации..

прокладка подходит от волги, идеально, стоит рублей 15