Clubmaxima.ru

Всем Привет. Сегодня выезжаю из гаража. ДВС прогрел и по ходу движения вижу, что климат дует не 32С. а все 18С. Долил антифриз. Не помогло. Как дул, так и дует холодом. И в городе начал греться, доходил почти до красной отметки, еще бы чуть-чуть и дошел бы. Печка работала на все обороты-не помогала-температура ДВС не падала. Пришлось периодически глушить (гидроудар был-не был х.з.) и Так три раза, пока на СТО не доехал и не отдал. Завтра скажут-что не так. Какие версии: прокладка ГБЦ, помпа или что еще может быть. Спасибо.

Игнат писал(а): Какие версии: прокладка ГБЦ, помпа или что еще может быть. Спасибо.

нигде не протекло?(наружу): например нижний бачек радиатора...

Похоже на помпу. Сам то лазил,смотрел?

pashtet77 писал(а):Похоже на помпу. Сам то лазил,смотрел?

некогда было лазить-это в 19-30 было. Благо в сервис успел загнать.
Есть варианты???

Игнат писал(а):Есть варианты???

Без осмотра - это гадание на кофейной гуще...
Антифриз доливал до "полного"?
Если уходило резко,то на прокладку ГБЦ не похоже
если помпа - то увидел бы по маслу,при таком к-ве,что могло попасть в масло заморгала бы лампочка.

Игнат писал(а):...Есть варианты???

без вариантов, воздушная пробка, а причину её надо смотреть, помпа, радиатор, просто под дюрит подтекает.на месте парковки авто должны быть следы ОЖ

ПРО ПЕЧКУ(ДУЕТ ХОЛОДОМ)
на хол.оборотах печка дует хол.воздухом.

Причина-Лопнул радиатор НИССЕНС и термостат под замену. Больше ничего. Закажу оригинал. НИССЕНС-отстой 2 года прослужил.БЕРИТЕ только оригинал. Всем СПАСИБО!!!!

по любому помпа

Игнат же написал что

Игнат писал(а):Причина-Лопнул радиатор НИССЕНС и термостат под замену. Больше ничего. Закажу оригинал. НИССЕНС-отстой 2 года прослужил.БЕРИТЕ только оригинал. Всем СПАСИБО!!!!

и тут на те ответ

okean писал(а):по любому помпа

меняй помпу это 100% она

Добрый день всем. Форумчане, помогите советом! Уже весь мозг сломал себе.

Проблема следующая: в машине закипает антифриз и срывает крышку радиатора.
В антифризе масла нет, в масле антифриза нет, в выхлопной антифриза нет.

Уже поменял термостат и сам радиатор (все новое). Такое ощущение, что жидкость вообще не циркулирует. Верх радиатора горячий, низ холодный, печка дует холодным воздухом. Уже не знаю что и думать, может помпа накрылась? Тогда как ее проверить?

Машинка Maxima A32 1997 VQ30DE (арабка).

kochmax писал(а):..в машине закипает антифриз и срывает крышку радиатора. Уже поменял термостат и сам радиатор (все новое). печка дует холодным воздухом. ..

- в системе воздушная пробка, пркачать систему, мордой на горку, радиатор открыть и поработать на оборотах
- водяная помпа может только бежать и тем самым способствовать подсосу воздуха

- в системе воздушная пробка, пркачать систему, мордой на горку, радиатор открыть и поработать на оборотах

Пробовал. Именно так у меня уже с новым радиатором вырвало пробку. Нашел в паре метров от машины

- водяная помпа может только бежать и тем самым способствовать подсосу воздуха

Из-под машины не течет ни где. Была течь в рай-не термостата - залил жидкий герметик в систему, после этого 2 дня поездил и сорвало пробку с радиатора. Вот так я и заменил радиатор и термостат (думал забились герметиком).

kochmax писал(а):залил жидкий герметик в систему, после этого 2 дня поездил и сорвало пробку с радиатора...

где нет проходимости ОЖ, не знаю, мой систему и устраняй воздушную пробку, иначе кольца залягут, от перегрева

где нет проходимости ОЖ, не знаю, мой систему и устраняй воздушную пробку, иначе кольца залягут, от перегрева

Систему промыл (мыл по мануалу). Жижка проходит полный круг. На заведенной вся горячая жидкость стоит наверху. Помпе я все таки вынес смертный приговор (крышку радиатора открываешь - нет циркуляции).

Cпасибо всем кто ответил. Поменял помпу - все стало отлично. Вентиляторы даже в пробках не включают вторую скорость (ибо и так нормально).