Clubmaxima.ru

Всем привет!
Прошу совета у тех, кто уже имел дело с железкой.
У меня левое переднее крыло стоит явно не родное, оно отличается по толщине металла (прогибается, если пальцем нажать), да и зазоры великоваты. Крыло уже было такое, когда я брал машину 3 года назад. Оно как раз было только покрашено. Но покрашено хреново и сейчас вдоль арки, рядом с фарой и рядом с поворотником появилась РЖА
Вчера ездил к спецам... Потыкали отверткой в рравеющие участки - сказали крыло живое, сквозной коррозии нигде нет. Предложили его где-то за 3,5 рубля его отремонтировать. Вроде как менять на китай не имеет смысла, такое же и будет (тонкий металл, хреновая геометрия).
Вопрос: Ремонтировать или купить новое неоригинал (на экзисте 5000 руб.) или все же разориться и купить оригинал за 8000 рублей? Кто имел дело с неоригинальным железом, насколько оно отличается от оригинала? Была еще купить оригинал на разборке, но обзвонив с десяток нигде так и не нашел. А на одной вообще сказали, что сейчас найти оригинал без дыр невозможно.
Что делать? Ваше мнение... Китай или оригинал? Или старое зачистить и перекрасить. А может у кого нить есть оригинал б/у?

у меня по ходу китайское крыло стоит. Досталось с машиной от прежнего хозяина. В общем кто то из прежних хозяев пытался пластиковую защиту прикрутить и прикрутил в край крыла. Итого трещенка которая начала ржаветь. И толщина метала такое, что можно двумя пальцами потянуть в разные стороны и порвать всё крыло.

Мож кто знает, где в москве можно купить переднее левое крыло б/у оригинал? Я в москве еще плохо разборки изучил...

Urik писал(а):Мож кто знает, где в москве можно купить переднее левое крыло б/у оригинал? Я в москве еще плохо разборки изучил...

Пользуй "из рук в руки" там в разделе объявлений о продаже з.ч. висят все разборщики - звони и выясняй. а то так не наездишься...

Коллеги! Просветите кто так делал - надо снять переднее крыло не трогая бампера с места. вот отверну я подкрылок - что я увижу? где болты - понятно, они доступны. а как сопрягается бампер с крылом - что отщелкивать и куда. бампер видимо снимается вперед, стало быть крыло надо выводить назад? или как?

надо открутить подкрылок и станет ясно,крыло не долго и не ссложно снимается,сложней по-моему это объяснить на форуме)

да я знаю что недолго... просто ни по одной картинке не могу разобрать как там клипсы устроены - в месте сопряжения с бампером. а ломать неохота - на природе я, а клипсы ближайшие - в южном порту... это как чертову рамку над бородой снимать - просто, а когда не знаешь...

и инструмент на природе?понадобится трещетка с удлинителем,а может даже и с двумя когда подкрылок снимешь болты (1 или 2 не помню точно надо отвернуть)не понял что за рамка и борода.

Чтобы снять крыло предварительно снять подкрылок и поворотник,под ним есть две гайки которыми крепится бампер к крылу.Ещё два болта или самореза точно не помню,открутить снизу бампера,когда поворотник снят их видно.Открутить можно и рожковым.

что то я клипс там не помню...

гайки-болты все нашел, они видны за поворотником значит крыло тоже к бамперу болтами? снизу? тогда ясно, спасибо...
а инструмента всегда полный багажник. да и природа относительная.... теперь уже город типа...

во-во-во.. вот я про это место - где красенькие стрелочки вверх от бампера к крылу! спасибо еще раз...

Гы! Переднее крыло BodyParts NNMXQ95-270-R - встает как родное, очень неплохо совпадает геометрия... может кому пригодится.

А хто знает,на максима от цефиры подходють крылья? Крепёжные отверстия совпадают?

Мой знакомый после дтп половина железа с цефиры поставил, не жаловался. Кузов одинаковый

А новые оригинальные крылья идут уже покрашеные или грунтованые?