Clubmaxima.ru

при пуске двигателя холостые обороты держатся,при перегазовке движок глохнет не набирая оборотов.перед этим менял прокладку впускного коллектора.помогите народ.

все разъемы, трубочки перепроверь, что то неправильно собрал, страшного ничего нет

все на месте,проверял.уже не знаю на что грешить

работало: разобрал - собрал - не работает, значит, не так собрал - тряпки случаем не пропали, могут под воздушным фильтром лежать

Смотри датчик расхода воздуха.

У меня однажды такое было - даже к дилеру на диагностику ездил : оказалось бензин хреновый залил . Пришлось всё из бака сливать , после этого поехал как прежде

Недавно случилась такая петрушка. Машина товарища на ХХ и рабочем в т.ч. перестала набирать обороты даже при утопленной педали газа. 2-3000 оборотов и все, дальше как в ограничитель упирается. А32, РКПП, 1996 г.в. VQ30DE. Давление в рампе 3атм, не падает, бензонасос и регулятор давления топлива тоже в норме, ДПДЗ обучали. Прошу вашей помощи и консультации.

Wheels_of_fire пиши после чего, появилась неисправность, что делалось на машине до .. вообще должна быть ошибка в ЭБУ, так что сканер должен подсказать

Обороты двигателя не поднимаются выше 2000
MAF МАФ sensor (датчик массового расхода воздуха)
машина набирает скорость до 2800-3000 об. потом рывки...

похоже на аварийный режим движка... ошибки в студию.

ЭБУ ошибок не выдает. Насколько я понял, у европеек даже самодиагностики не предусмотрено. Перед неисправностью иных ремонтных работ не производилось, разве что были плохи запуски в холода. Летом появилась эта проблема. Как особенность могу отметить, что машина на оборотах издает так сказать "рычаще-бубнящий" звук)) с выхлопа тянет гарью, но без запаха бенза. МАФ заменяли заведомо исправным - эффекта ноль

Wheels_of_fire писал(а):ЭБУ ошибок не выдает..

так и выложи распечатку сканирования, какие показания датчиков коленвалов и т.д.?

Wheels_of_fire писал(а):МАФ заменяли заведомо исправным - эффекта ноль

похоже есть донор - подменяйте остальные датчики, или проверяйте правильность параметров, тех что стоят на машине

Wheels_of_fire писал(а):Давление в рампе 3атм, не падает

а должно меняться, ведь разряжение на больших оборотах больше Регулятор давления топлива
в первую очередь свечи, катушки

Пока проводим комплексную проверку узлов. Как только появятся данные со сканера - отпишусь, дабы лишний раз зря не нагружать мозг уважаемым коллегам))