Clubmaxima.ru

Приветствую Всех! Вчера решил подзарядить аккумулятор, снял одну клемму и подключил зарядное. заряжал часов 6. Прикручиваю обратно клемму иду замоторивать авто поворачиваю ключ она завелась не как обычно взрывом а както вяло и обороты плавают и неподнимаются выше 1000 на холодном движке при прогреве. Проехав километров 50 она начала работать как обычно. Из-за чего такое могло произойти?

Скорее всего аккумулятору приходит конец, плохо зарядку берет.

С аккумулятором и генератором полный порядок а заряжал только для того чтобы проверить акуму на зиму

стартер тоже может на себя много брать

максима J30,холостые и щелчки.
http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... =titleonly

Вчера снова скинул клемму с акумы часов на 5 , поставил обратно и вся история повторилась опять обороты падают на хх почти до 0 и резко движок их сам поднимает до 1000 и это происходит очень долго. Проехал опять примерно 50км и движок снова заработал как обычно! Почему скидывание клеммы на продолжительное время так влияет на работу движка?

Обычный подсос через прокладки впуска в развале на каждой башке. Скидывание клемм не причём. К тому же комп нужно обнулять.

Как не причём скидывание клемм? Автомобиль же нормально ездит, обороты не плавают, движку не потрясывает, заводится отлично. А стоит скинуть клемму на продолжительное время мотор сам не свой! Ещё вопрос как обнулить комп?

Может быть все таки при скидывании клемм комп и обнуляется, вот его и колбасит, а во время поездки обучается и все приходит в норму

Раз его колбасит после обнуления может датчик какой нибудь неисправен?

ДМРВ