Выбор не оригинальных з/п

[Serik]

Доброго времени суток
Вот пришло время менять переднюю ходовую часть. В связи с этим встала проблема выбора запчастей: оригинал или нет. На оригинал чесно говоря денег не хватает, поэтому хотелось бы услышать советы знающих людей по выбору неоригинальным з/п (по передней подвеске: рычаги, рулевые оконечники, стойки стабилизаторов).
Жду конкретных предложений.

[P.F. Sound]

Я тебе скажу как я искал запчасти, у нас тут в городе несколько фирм поставляющих оные на заказ. Так вот я даю во все эти фирмы свой ВИН, они у своих поставщиков ищут и говорят мне цену, при чем одна из фирм может поставить по желанию клиента запчасти неоригинальные и бэушные, и еще при этом я звоню в Алма-Ату (там на авторынке есть специальный бутик (контейнер по-нашему , и цены разнятся с нашими столичными) где продают только ниссановские запчасти.
После сбора всей информации выбираю какие запчасти мне нужны и по какой цене, если цена не сильно прыгает беру конечно оригинальные.

[Hichkok]

P.F. Sound,

скажи телефон бутика в алматы который..
там на j30 есть?
очень нужно!

[QWERT]

Если интересует, могу дать телефончик Минских ребят, занимающихся б/у запчастями на j30, у них цены довольно приемлимые. Может они и с оригиналами смогут что-нибудь посоветовать.

[P.F. Sound]

скажи телефон бутика в алматы который..
там на j30 есть?
очень нужно!

Блин! неправильно я выразился!
Я звоню друзьям в Алматы, а они там идут на авторынок и потом мне звонят.

[Serik]

Это все конечно понятно, но мне хотелось бы услышать мнения по поводу производителей з/ч, чтобы не купить какое нибудь г... ,узлы то ответственные

[Vpav]

в свое время прокалывался с шаровыми CTR и 555. Ходили по 1-2 тыс. км, в то время как восстановленый оригинал (не плюйтесь, сам знаю что так делать нельзя) - ходят по 50 000 - 70 000 км.