Clubmaxima.ru

Добрый день уважаемые соклубники,столкнулся вот с такой проблемой : при прогреве мотора идет вой из под капота а точнее даже из под области лобового стекла,по крайней мере так кажется,после прогрева вой пропадает или стихает когда обороты падают ниже 1000,вчера вой проявился даже на ходу в промежутке от 1000-1500 оборотов,вобщем он то есть то его нет,но в последнее время все чаще и чаще в чем может быть проблема? машинка максима 2.0 автомат,за ранее спасибо!

Под лобовухой гудеть нечему. Капот открывал, слушал? Можно палочкой как статоскопом потыкаться.
Вариантов море, например ролик натяжителя ремня. Если вой похож на шелестение то возможно и цепь / натяжители цепи.
пошукай поиском и точнее описывай где и что.

Скорее всего подшипник. Скинь большой ремень и заведи/послушай. Ну и ролик натяжителя пошевели. Если сильно болтается или шумит, то скорее всего он.
У меня уже три года так. Как прогреется - уходит.

как вариант - плавающая неисправность генератора. но - вряд - ли судя по проявлениям таки подшипник навесного какй-то, может кстати и того же генератора.. надо слушать палочкой...

Ролик натяжителя и ремень менял неделю назад + перебрал генератор,шум типа "просто вой" "ууууу" сейчас стал даже на теплую выть,но переодчски то появится то пропадет,вот думаю может ли так выть шкив кондиционера,т.к его надо менять шуршит и еще по поводу шума он реально отдает в крышку мотора которая около лобовухи,сам понимаю что там нечему выть но все-же звук именно оттуда

Это может быть просто эхо.
А ещё есть такой джокер как помпа.
Говорю же - снимай ремни по одному. Определишься более или менее.

окей.)

а ещё есть стетоскоп, или деревянная палочка посредством которых можно определить источник шума
http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... =titleonly

С приходом морозов стал часто появляться вой под капотом. Слышен он после запуска холодного двигателя на оборотах в районе 1000 (когда включаю D или R). Проходит после нескольких минут прогрева. Звук - почти такой же как "гудок парохода" от задних тормозов, только выше тоном. Подшипник шкива кондера совсем свежий. Натяжной ролик без нагрузки не люфтит, не шуршит.
Что может быть? Как вообще ГУР воет/гудит? Похож он на "пароход"?

гур -может. воют они все по разному - уж как повезет. но - на холодную с ними это бывает.

У меня тоже воет гур, особенно при вывертах колес в крайние положения, это о чем то говорит???

Крайние положения -самый тяжелый режим гидрача, так что не удивительно... раз воет - значит насос изношен. но сколько он проживет таким - воющим - х.з. - может и очень долго... можно попробовать масло поменять...

Ок, масло все равно собрался менять, какое в коробку буду лить такое и туда залью, но независимо от того как менять масло колеса все равно крутить надо воздух выгонять? Примерную цену насоса не скажите?

Заменил жидкость в ГУРе. Залил BP Autran DXIII. Соблазнила надпись, что может применяться в большинстве систем ГУР. Старое масло хоть и было вишневого цвета, но пахло совсем не ATF. Запаха горелой ATF к счастью пока познать не пришлось. Потратил 1,8л. Послушал, как жужжит насос без жидкости (менял без помощника) - совсем не как "гудок парохода". После замены ничего не изменилось: насос лишних звуков не издает, вой под капотом так и остался (чем холоднее, тем громче), только руль вроде стал крутиться полегче.

ребята, может не совсем в тему, потому как не совсем уверен, что из под капота.....
В общем....при движении, если поддерживать скорость, начинает выть. Вроде из под капота. Отпускаю акселер, все норм, нажимаю -снова вой. причем он еле слышен, но оч неприятен.
Похож на редуктор у жигуля....ток намного тише.... Какие соображения???
п.с. а-то, мне тут понарассказывали, что так и есть- редуктор АКП...типа на заменя коробку