Clubmaxima.ru

Хочу осуществить профилактику инжектора. На выбор два варианта: прочистка ультразвуком или промывка жидкостью Лавр. Что посоветуете, какие плюсы и минусы в том и другом случае?

промывка без сняти эффективна если делать ее с периодичностью 20-30 тысяч километров с новья.
Так что если есть подозрение о грязности форсунок - то мыть со снятием, а после этого подерживать чистое состояние промывкой жидкостями (кстати. что за лавр, насколько я знаю моют жидкостью Winns и на таких-же установках)

Лучше жидкость! Т.к. у тебя помоется топливная магистраль полностью и отмоется нагар из камер сгорания, а ультразвуком ты только форсунки помоешь. Чем так примечателен ультразвук??? Тем, что можно смотреть и видеть, как работают(льют) форсунки, а больше ничего...

Ну может danger и прав отчасти... Просто при промывке со снятием можно реально посмотреть как они льют. А как показвает практика, если возникли предпосылки для мытья форсунок - значит 1-2 из них уже близки к смерти из-за разных факторов - износ седла и т.п. Так что при промывке со снятием 1-2 как правило меняют....

Правильно Стас говорит, мыть инжектор жидкостью следует не реже, чем раз в 30 тыщ км., как, в принципе, рекомендует завод изготовитель...

Значит жидкость, а насчет Лавра, у нас в Кирове работает БОШ-центр, так там им и промывают, вроде отзывы неплохие. И насчет замены форсунок: Стас мне что нужно готовиться к замене форсунок? все работает нормально и промывку делаю для профилактики...

все работает нормально и промывку делаю для профилактики...

если все работает нормально, то менять процентов на 99 ничего не надо

менять процентов на 99 ничего не надо

Хватит пугать человека заменами форсунок, на всех своих машинах всегда(каждые 25-30 тыщ км) мыл инжектор и никаких проблем, обычная процедура... А вот снятием-установкой туда-сюда, в конечном итоге придёться их менять, по крайней мере гасители вибрации и уплотнители уж точно надо будет... Мой жидкостью, свечи не забудь поменять...

Я менял свечи 5000 км. проехал, стоит родная платина, зачем их снова менять???

Ну значит вкрути либо дешёвые свечи, либо свои старые, т.к. при промывке твои свечи умрут...

Тогда понятно. Спасибо

Danger777,

т.к. при промывке твои свечи умрут...

Денис, у меня не умерли..... но на всякий случай через пару недель поменял

Хватит пугать человека заменами форсунок,

я не пугал, 99% очень высокая вероятность ничего не менять

короче Пирс мой и ничего не бойся, все будет хорошо

Был у сервисменов, они засунули в цилиндры какие то шланчики и говорят что у меня нагар в цилиндрах. На вопрос что делать ответили весьма подозрительно: ты, грит, залей 96 бензина (что собственно я и делаю уже год), выйди на трассу и типа 20 километров едь на 6.5 тысячах оборотов и движок все сам выплюнет.
Братья, подскажите, чешет этот сервисмен или все действительно так? Насколько мои познания позволяют мне фантазировать, этот нагар сначала надо чем то отмочить, типа Винса и т.п., и только потом уже движку прогнать?

Slaffka писал(а):залей 96 бензина, ... выйди на трассу и типа 20 километров едь на 6.5 тысячах оборотов и движок все сам выплюнет.
Братья, подскажите, чешет этот сервисмен или все действительно так?

Ага, это все равно что геморрой лечить аспирином.
Совет: не ходи ты больше к этому "СЕРВИСМЕНУ".

понял! А по жидкости лучше всего Винса лить, так же?