Clubmaxima.ru

Подскажите, пожалуйста, может у кого такое было, на кочках стала загораться зарядка и на следующей кочке гаснет, иногда загорается вместе с неисправностью ABS. Провода от генератора на стоянке шевелил ничего не загорается. Ума не приложу почему загорается с ABS. Буду благодарен если кто нибудь подскажет.

Попробуй подтянуть клемму на генераторе.

DAKalimov писал(а):Попробуй подтянуть клемму на генераторе.

Попробую, только почему ABS загорается?

Maclay писал(а): Попробую, только почему ABS загорается?

общее напряжение борт сети падает и проверь какая зарядка идет на АКБ, сам, или любом СТО

тах писал(а):

Maclay писал(а): Попробую, только почему ABS загорается?

общее напряжение борт сети падает и проверь какая зарядка идет на АКБ, сам, или любом СТО

Напряжение, когда стою на месте и зарядка не горит, нормальное, зарядка загорается только на ходу и на кочках. Клеммы проверил, затянуты хорошо. А что за 2 маленьких проводочка отходят от генератора над клемами никто не знает?

Maclay точнее подходят к нему, питание регулятора напряжения, на заведенном двигателе снимать их нельзя, а с генератором к электрику не дожидайся полного отказа.

проверь натяжение ремня. Ну и АКБ проверить неплохо было бы...

Вот как раз клемма с этими двумя проводами скорее всего и виновата,у меня такое было.снял штекер и просто на просто подогнул внутри разъём,езжу теперь всё нормально,а то загоралася тоже зарядка и по мимо неё ещё пару лампочек из-за просадки напряжения борт сети.

korchun писал(а):Вот как раз клемма с этими двумя проводами скорее всего и виновата,у меня такое было.снял штекер и просто на просто подогнул внутри разъём,езжу теперь всё нормально,а то загоралася тоже зарядка и по мимо неё ещё пару лампочек из-за просадки напряжения борт сети.

А как ты эту клемму вытащил? За провода тянуть боюсь (тонкие), а саму клемму хрен подцепишь. Провода у тебя тоже в воздухе висят?

P.S. Генератор почти новый, полгода назад ремонтировал, поменяли обмотку, щетки, регулятор и коллектор, так что на него не грешу, тем более, что заряд на стоянке идет хороший 14,5

там как на любом штекере есть зажим на который нужно нажать и потянуть потом.да тяжело на самом деле вылазит.провода просто хомутиками крепятся.

На разъем вэдешку, потом подождать минуты 2-3 и должен выйти легко.

Maclay писал(а):.. саму клемму хрен подцепишь.

ничего не подцепляем, плоскогубцы с длинными и узкими губками, берем за верхнею часть разъема, нажимая фиксатор и вытаскиваем, провода не трогать, не тянуть

korchun писал(а):Вот как раз клемма с этими двумя проводами скорее всего и виновата,у меня такое было.снял штекер и просто на просто подогнул внутри разъём,езжу теперь всё нормально,а то загоралася тоже зарядка и по мимо неё ещё пару лампочек из-за просадки напряжения борт сети.

Не помогло, не знаю уже, что делать. Пробовал съездить к электрику, но когда стою зарядка не загорается, электрик проверил заряд от генератора, заряд хороший, сказал приезжать в момент когда загорится ошибка. Так же заметил какой то звук когда загорается зарядка, и немного повышается расход.

ну естественно генератор нагружается появляется звук и расход увеличится,а может быть щётки умирают или подклинивают,идея конечно бредовая но кто знает)))

В общем скорее всего у меня опять генератор накрылся.( Зарядка на панели выскакивать перестала, но решил на всякий случай замерить напряжение, генератор выдает заряд 15,6, т.е. идет перезаряд. Скорее всего регулятор сломался, починю отпишусь.