Clubmaxima.ru

Тут такое дело...

2 литра механика
Ехал по трассе первый раз на своей максимке быстрее 150... и понял что быстрее 160 км/ч она не едет. Обороты в этот момент примерно на 5-5,5 тыс. Дальше на нажатие педали машина не реагирует.

Думал може ограничитель, но говорят не на них, тем более на 160. Начал подумывать, что не едет она более (субъективно моя).
Но познакомился с человеком с форума, у него 3л автомат и таже история...

Подкскажите кто знает в чем тут дело???

inframusic писал(а):Начал подумывать, что не едет она более (субъективно моя).

именно так. конкретный мотор не развивает паспортной мощности (обороты вроде в норме, на сцепление грешить не стоит). причин может быть очень много...

да но на холостых и на меньшей передаче обороты подымаются и до 6 и больше...
и почему у другого мотора этот порог тоже именно 160?
а какие могут быть причины? хотя бы первые основные? методом исключения могу попробовать

Господа вам жить надоело?максимально это не та машина на которой можно ездить на таких скоростях...тем более 2.0...

ну вроде 205 должна ехать

вот только вчера ехал по новой риге больше 160, разгоняется конечно не как беха, но едит, да и масло сразу жрёт)

inframusic писал(а):ну вроде 205 должна ехать

на двушке не поедет... я разгонял до 200 по спидометру - реально это менее 190 было. но 160(реально 150) проходит легко.
причины - малая компрессия, нет давления топлива, врет маф, плохой бензин, забитые катализаторы. это не по важности-просто на вскидку... много чего может быть. может проскальзывать сцепление...

inframusic похожие темы: может для начала ТО?
проблемы в потери мощности и неправильной работе двигателя
вялая динамика, пропала мощность, не едет
maxima 3.0 не тянет, не разгоняется больше 180

inframusic писал(а):ну вроде 205 должна ехать

по спидометру 200 выходило - трасса Борисполь-Киев,а так 140-160 бежит
да разгон не ракетный,качество бензина очень влияет.

Я до 180 разгонял, но реально стремно

Я в свое время на ж 30 стрелку уложил да 240 после чего очень долго искал приборку...

У меня тоже максимка 33 2.0 только с автоматом, до 200 разгоняется без проблем.

А у меня точно такая же проблема как у inframusic, у меня точно такие же симптомы как и у него, хотя машина 3.0 на автомате... больше 160 км/ч ехать не хочет хоть как не дави педаль газа... сам не знаю что это может быть...
На официальном СТО после компьютерной диагностики, сказали что машина не хочет ехать из-за ошибки P0134 (верхнепоточного кислородного датчика (правый ряд цилиндров)) тоесть типа если я его заменю то все пройдет... но я почему-то не совсем уверен что это поможет. нахожусь в замешательстве и не знаю что делать...
А еще у меня была ошибка P0300 как мне сказали что нужно менять второй катализатор

тах, на диагностике был совсем недавно. все работает отлично. расходомер вообще новый.
малая компрессия - думаю это бы еще как-то выражалось бы
нет давления топлива - это про бензонасос? как его проверить?
врет маф - новый
плохой бензин - Okko, Румыния
забитые катализаторы - как проверить?

еще момент, максима на таких скоростях есть масло нормально... когда приехал в крым (600 км) щуп был полный (масло поменял перед выездом).
когда вернулся назад (900 км) щуп был почти сухой, только на дне.
рагогнать авто больше 160 пытался по конец дороги, как раз тогда когда масла было мало.
может это повлияло? но на максимах нет датчика уровня масла...

inframusic писал(а):
еще момент, максима на таких скоростях есть масло нормально... когда приехал в крым (600 км) щуп был полный (масло поменял перед выездом).
когда вернулся назад (900 км) щуп был почти сухой, только на дне.
рагогнать авто больше 160 пытался по конец дороги, как раз тогда когда масла было мало.
может это повлияло? но на максимах нет датчика уровня масла...

может причина где-то тут. если так ест масло - а это около литра на тысячу, то мотор уже подношен - исправный двигатель не ест, даже на трассе, ну то есть угар выше конечно, но не критично, я периодически гоняю на дачу с такими скоростями, но за период замены масла - 7-8 тыс - не доливаю вообще. компрессия при угаре правда страдает не сильно, но... все таки износ коксом идет, и прыти у движка убавляется. хотя... - перед тем как выбрасить свой старый двигатель с угаром 6 литров на тысячу, я спокойно разогнался до тех же 200... поменял движок - тот же результат.
но с твоим угаром уже могут быть забиты катализаторы - проверяется на сто замером противодавления. насос еще проще - манометром на давление и трехлитровой банкой на производительность, тоже проще на сто.