Clubmaxima.ru

Свистит аж уши закладывает, потом поддаж газку и всё проходит, подскажите плиз как подтянуть. Не пинайте меня я под капотом был 1 раз =)

Вообще то пилиэмный ремень подтягивается путём перекрутки болтов генератора ... а ты уверен что это не ремень ГУР ?

подтягивается путём перекрутки болтов генератора

Каких болтов??? Открываешь капот, слева от двигла(между двигателем и лонжероном) видишь ремни, сверху широкого ремня стоит ролик с натяжным механизмом, т.е. ты видишь натяжную муфту под шестигранный ключ, вот её и крути против часовой стрелки, тем самым натянешь ремень генератора-компрессора. На всякий случай обрати внимание на сами ремешки, когда их последний раз меняли, может быть они уже деревянные, а натяг у них нормальный, перетянешь - пиндык подшипникам генератора...

Какие ролики???
Смотря какой мотор на "Святогоре" стоит от ВАЗ, Уфимский или Рено.

Меняли 3800 км назад

Меняли 3800 км назад

Это кто тебе сказал? Продавец??? Я конечно всё понимаю, но, как говориться, "доверяй, но проверяй"...

Всё делали у официлов, есть все справки и счета, информация релальная...

Ну раз так, то тогда просто подтяни, как я сказал, да и всё...

Ок спасибо! Завтро попробую!

В итоге крутить то надо было по часовой стрелке, а не против, но это не суть, главное больше не скрипит

Будешь крутить по часовой - ослабишь ремень!
И наоборот.

Или у тебя "Эксклюзив"?

Когда я покрутил против часовой стрелки у меня ваще после завода машина сразу глохла, да и как то не логично, когда я кручу по часовой стрелке, то чувствуется какоето училие, а когда против то нет.

когда я кручу по часовой стрелке, то чувствуется какоето училие

В 90% случаев это означает, что "забита" резьба и Фсе...

не в этом суть, машина вообще глохла когда против крутил

машина вообще глохла

Это вряд ли связано с ремнем...Хотя если ремень был и так перетянут, а ты еще добавил, то...

А свистит скорее всего все таки ремень ГУРа.
Даже если он внешне "более-менее", все равно лучче поменять...