Clubmaxima.ru

Подскажите!!!
Когда переезжаешь рельса, то появляется частый глухой стучок в передней части авто.

Думал тяги с наконечниками.....поменял - промах
Стойки стабилизатора поменял....= всё тоже самое
Подтянули по максимуму рейку = всё тоже самое
Поменял передние амортизаторы + опоры + опорные подшипники -- всё равно СТУЧИТ су..а....
....сайлендблоки целые...


Что же это, в конце концов ???? рейка?????

Добавлю - течи рейки нет и при стуке, в руль не отдается

В следующий раз попробуй те же рельсы переехать слегка притормаживая и сообщи об ощущениях.

Да и сайлентблоки - вещь не простая. Если резинки на передних по наружному диаметру немного "разлохматились" - это уже может быть причиной стука. Хоть и люфтить при этом не будут.

Если я начинаю перешагивать рельса, то звук пропадает.....Хочешь не хочешь, дорожки херовенькие - есть мелкие частые неровности, на них тоже отчетливо слышны звуки.

P.S. сайлендблоки передние, которые маленькие самые - Я ТОЖЕ ПОМЕНЯЛ

Я не про прохождение препятствия ползком, а на скорости, но с торможением. Так проверяются стучащие суппорта.

С передними сайлентами разобрались, но ещё есть и задние сайлентблоки переднего рычага. Как они себя чувствовали?

Была у меня Максима А32 кузове.... там у меня стучали суппорта - запомнил тот звучок. Он не похож на нынешний...

Все сайлендблоки в норме!!!! это точно....

Здесь звук глуховатый, кстати похож на звук глушителя, когда не закреплен

Выхлопную систему проверили всю.....

Сами стойки тоже умеют стучать.
Плохо прокачали при установке - и вечный стук обеспечен.

я же их только что поменял......звук не изменился....один в один.....я думаю, должна быть разница в любом случае

Ну тогда опустошать бардачек и искать внутри торпедо.

А еще вся рейка подвешена на резиновых скобах, может они?

Кстати и капот на изношенных петлях стучать может.

задние сайленты рычага. недавно вылечил такое. установка новых спасает ненадолго ибо изношен водой, песком и ржавчиной палец, на который он напрессовывается. Сними треугольную прижимную сластику (3 болта ключ на 22) если рукой сайлент снимается (при этом вроде бы сидит без люфта) - наварка и калибровка пальца.

Ещё может стучать стабилизатор о подрамник, если втулки изношены.

Как вариант, опоры двигателя!

Опоры двигателя все проверили....вот рейки опоры надо глянуть