Clubmaxima.ru

Ребята нужен совет!болталось колесо,заменил ступичный передний правый,сделал сход развал. Проходит 3 недели колесо опять болтается,руль не бьет,диски ровные!купил новый оригинал,поставил,проходит неделя опять гул и болтается колесо!не хочется выкидывать деньги на ветер!из за чего его может разбивать,может ли быть это из за тормозных дисков.........HELP...

проверь кронштейн крепления промежуточного подшипника
http://www.japancats.ru/Nissan/Parts.as ... %D0%B7%202

код 39781

Неправильно меняли подшипник. Он меняется только!!! вместе с сальниками (должны быть в комплекте) особенно следует уделить внимание внешнему сальнику(который между тормозным диском и корпусом суппорта), ибо при сборке подшипника в ступице есть нюансы, и из за неправильной сборки - этот внешний сальник в процессе эксплуатации выскакивает из своего посадочного места открывая доступ пыли, грязи и воде в сам подшипник. Со слетевшим сальником подшипник умирает как раз буквально за неделю.
Я то уж пожарился, копай там - 100 пудов.! Сними суппорт и первым делом загляни в зазор между диском и корпусом.

подшипник менян правильно,каждый раз при замене покупал новые сальники,пресовали тоже правильно под обоймы подкладывали все куда надо!прошла неделя колесо болтается!!!сегодня посмотрел на крепление и подшипник промежуточный на шрусе,вроди целый ниче не болтается и все равно разбивает!!!

Сальники все целые и на месте!

MaxK
- как вел себя предыдущий подшипник, после которого начались замены?
- был ли удар сильный на данное колесо?
возможно стоит заменить поворотный кулак, думается ось колеса стоит не верно.
гул спереди
подшипник передней ступицы А32

А посадочное место на ступице в каком состоянии? и в поворотном кулаке?если одно из двух (чаще и что более вероятно ступица) изношено то разбивать будет очень шустро....про момент затяжки подшипника не спрашиваю думаю что тут квалификации хватило...ну и как последний вариант если на самом деле был удар в колесо то может еще и ступица загнута.... но в любом случае рыть надо в этом направлении ,т.к все остальное к такому быстрому выходу из строя не приводит...даже неправильный вылет колес!!!!

что неисправен подшипник обнаружил на 3 день после покупки авто!заменил на не оригинал отдал 600руб. через 2 недели разбило!ездил так месяц,потом поставил оригинал,неделя и мёртв!после того как сделал сход развал на электронном стенде сказали что была бита машина,тянет в право!резину не ест! каким образом проверить ступицу???все остальные подшипники ведут себя отлично!

MaxK писал(а):...каким образом проверить ступицу?

заменить поворотный кулак на б.у.

Буду искать кулак....

freddy_55 писал(а):А посадочное место на ступице в каком состоянии? и в поворотном кулаке?если одно из двух (чаще и что более вероятно ступица) изношено то разбивать будет очень шустро....про момент затяжки подшипника не спрашиваю думаю что тут квалификации хватило...ну и как последний вариант если на самом деле был удар в колесо то может еще и ступица загнута.... но в любом случае рыть надо в этом направлении ,т.к все остальное к такому быстрому выходу из строя не приводит...даже неправильный вылет колес!!!!

Мне тож кажется.что это посадочное место на ступице. Ну как еще можно развалить новый подшипник? Это наиболее вероятная причина.

baby boy писал(а):...тож кажется.что это посадочное место на ступице.

посадочное место смотрели мастера, при замене подшипника.

baby boy писал(а):...тож кажется.что это посадочное место на ступице.

посадочное место смотрели мастера, при замене подшипника.

Странно..мож под неправильным углом как то стоит он.... Ну не может просто так за такое короткое время прийти в негодность.. Мож вывесить машину,и на прямой передаче посмотреть как крутятся колеса..Есть ли дисбаланс,потому что шиномонтаж+балансировка этого не выявит...

есть такая услуга финишная балансировка катают колесики прямо на машинке можно её попробовать