Clubmaxima.ru

Привет. Максима у меня всего неделю и потому есть пара вопросов.

1. После пуска двигателя сразу же включаются вентиляторы на радиаторе, даже если на улице -2 и двигатель холодный. Это приводит к долгому прогреву. Более того, они работают ВСЕГДА. После двухчасовой поездки по пробкам открываю капот - радиатор чуть теплый Стрелка температуры на приборке при этом стоит чуть ниже середины. В чем тут дело? Как диагностировать и лечить?

2. Когда глушу двигатель - вентиляторы, останавливаясь, издают странный звук на подобие вибрации. Вероятно, разбит какой-то подшипник в одном электродвигателе (или в обоих). Это вообще ремонтируется? Или нужно покупать новые электродвигатели?

Заранее спасибо за ответы!

Режим на климате авто стоит?

DAKalimov писал(а):Режим на климате авто стоит?

Не помню. А как он влияет? Машина под окном, могу сходить и попробовать в разных режимах.

Если включаете в AUTO, то принудительно включаются вентиляторы. А машина вообще нормально едет, отсечки на 2000 оборотов нет? У меня была такая же фигня из-за двухконтактного датчика, который коротнул, и показывал 180 градусов блоку ECU, который врубал вентиляторы на максимум и не давал сильно крутить мотор.

Скорее всего на климате... я поначу вообще не мог понять как климат вырубать.

Static писал(а):Скорее всего на климате... я поначу вообще не мог понять как климат вырубать.

Да, все именно так! Потыкался немного - понял, как отключить "AUTO" - вентиляторы стали работать как надо!

Большое спасибо всем за помощь!
Осталась последняя проблема - где купить двигатель для вентилятора. Новый стоит больше 5000 - жаба душит. На разборках может быть такое?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Radiator ... ccessories

100 баксов с доставкой.

все что вы пишите-чушь!случилось элементарное!слетела клема или пришел в негодность датчик температуры двигателя(обратите внимание-их два-один на стрелку,а второй на комп-от него то и включаются вентиляторы)на япошках на всех так,а на наших наоборот-перегреешь и отремонтируешь хрен хоть один вентилятор включится.

димончик писал(а):все что вы пишите-чушь!случилось элементарное!слетела клема или пришел в негодность датчик температуры двигателя(обратите внимание-их два-один на стрелку,а второй на комп-от него то и включаются вентиляторы)на япошках на всех так,а на наших наоборот-перегреешь и отремонтируешь хрен хоть один вентилятор включится.

Нет, датчики в порядке. "Проблема" была в том, что я не знал о том, что в режиме работы климата "AUTO" принудительно включается кондей, который принудительно включает вентиляторы вне зависимости от температуры.

димончик писал(а):все что вы пишите-чушь!случилось элементарное!слетела клема или пришел в негодность датчик температуры двигателя(обратите внимание-их два-один на стрелку,а второй на комп-от него то и включаются вентиляторы)на япошках на всех так,а на наших наоборот-перегреешь и отремонтируешь хрен хоть один вентилятор включится.

Это как на 9ке Да, тут проблема ясна и понятна-включен режим авто, на климате. Поэтому всегда работают вентиляторы)

после запуска движка сразу срабатывают вентеляторы охлождения! В чем может быть причина?

1. включен кондиционер
2. сломан датчик на осушителе.

а что за датчик и где находится этот датчик осушителя

на осушителе - бачок такой справа от радиаторов внизу (если спереди смотреть на машину). там есть датчик давления фреона в системе кондиционирования, так вот одна из 2-х его пар включает вентиляторы принудительно - возможно она закорочена. сними разъем - остановятся?

спс за совет дамой приеду посмотрю, а может от антифриза закоротить децел пролил в то место