Clubmaxima.ru

Помогите кто сталкивался!!!!!Стрелка уходит в красный сектор,после 2 часов пробки!!!!!!!!!!!! Открываю капот - вентиляторы крутяться,антифриз в норме,помпа недавно менялась вместе с термостатом,двигатель теплый.........но не горячий!Что такое может быть!?

Ну, ежу понятно ,выводы сделай,датчик температуры сматри!

Была однажды такая фигня с датчиком -не помню где уже, чуть не спятил пока додумался - не предполагал что датчики умеют так отказывать - с постепенным уползанием стрелки нафих

А радиатор как? может он настолько грязный снаружи, что даже наша зима его не охлаждает?

partizan600, было тоже самое. Отмочили в каком-то растворе и почистили радиатор и все стало в порядке!

partizan600, масса на щитке может пропадать, попробуй постучать по козырьку над приборкой в тот момент когда стрелка уползает, если опустится, значит ищи массу.
У меня одновременно с температурной стрелкой упозает и указатель топлива.

Открываю капот - вентиляторы крутяться

если они еще и выключаются на рабочем моторе, вот тогда температура в норме.
я думаю грязный радиатор.

Мужики спасибо большое!!!Очень переживаю по поводу перегрева. Я тоже грешу на радиатор!Сегодня съезжу на мойку помою,потом сразу отпешусь!

смотри осторожнее. Керхером надо мыть, чтоб струя перпендикулярно сотам - т.е. надо радиатор вытаскивать. Если между радиаторами струю направить - замнет нафиг соты...

partizan600, посвети фонариком между радиаторами - там может быть "шапка"!

Здравствуйте, проблема такая.... частенько начал замечать...стоишь в пробках двигатель греется, стрелка поднимается чуть выше половины уровня.... пару раз прокрутит вентилятор и потом стрелка падает в положение чуть выше нижней точки...при этом если включена печка то заметно что пошел более прохладный воздух... в чем может быть проблема?
еще вопрос.... стрелка топлива подходит к красной точке, но не горит лампочка. в чем может быть проблема?

По первому вопросу - мыть радиаторы.
По второму - сначала проверить лампу в самой приборке, потом датчик в баке.

По первому я думаю,что термостат подклинивает.На штоке у него со временем типа "кальцида" налёт появляется.

да, больше похоже на термостат... но радиаторы все равно мыть... а еще для начала проверить уровень в радиаторе.

1. Проверить уровень антифриза в радиаторе (при необходимости долить, проверить перегрев)
2. Когда стрелка высоко сравнить температуры головки блока и патрубка от термостата (патрубок должен быть такой же горячий как голова - если температура разная - проблема в термостате)
3. Сейчас холодно, вентиляторы даже не должны включаться, должно быть достаточно охлаждения радиатором, раз вентиляторы включаются, значит исправны.
Нормально промыть радиатор получится только со снятием, поэтому
4. Снять вентиляторы и при горячем двигателе проверить поверхность радиатора на предмет одинаково горячей поверхности (часть трубок может забиться и большая часть радиатора может быть холодной - если есть холодные области, то это попадос на радиатор, возможно получится его прочистить, например, мистером мускулом)
5. Промыть радиатор охлаждения со снятием, конденсер кондиционера можно аккуратно промыть на мойке.