1) На этой неделе отреставрировал лобовое стекло (чтобы зимой от перепада температур трещины не пошли дальше). Было два небольших скола от камешков, причем один с начинающимися трещинками. Делали так - маленькой электрической дрелькой (такой буравчик похож на стоматологический и сверла такие же почти какими зубы сверлят, бр-р-р
) аккуратно высверлили два тоненьких отверстия по самым кончикам трещин, но строго до внутренней пленки триплекса (этим снимется напряжение стекла на концах трещин). Затем обе трещинки продуваются сжатым воздухом, и ставится специальная присоска с металлическим каналом по-середине, в нее заливается очень жидкое синтетическое стекло (1). Отверстие закручивается, получается что-то вроде насоса и жидкость под давлением заполняет трещины (здесь нужно с обратной стороны стекло немного погреть зажигалкой - жидкость лучше пройдет в трещину). Ждем пару минут. Снимаем присоску. Сам скол заливаем другим жидким стеклом, по составу он отличается от первого (не сильно жидкий) - больше похож на прозрачный клей. Сверху легонько придавливаем слюдяной пластинкой. Обычной лампой (лампочка должна быть не менее 200 ватт) греем это дело минут 10-15. Снимаем пластинку и аккуратно выравниваем поверхность бритвой. Ждем полного высыхания. Стекло снова целое. Только остаются две маленькие матовые точки в местах сверления. Да и еще если у вас появляется трещины или сколы на стекле необходимо сразу залепливать их скотчем, так грязь и влага не будут попадать туда, потом легче реставрировать стекло и не остается темных следов от грязи после заделки.2) Поменял пыльники на всех четырех амортизаторах, старые все порвались, особых проблем при замене не было. Гайки прихватило немного от времени, побрызгали вэдэшкой.
Щас подумываю антифриз заменить.
И чем если делать, то лучше? купил мастику BODY, так кажется называется, и пуш сало!!! 
Потому и думаю, машинка не закаленная, первая зима, "уставший" металл, пойдет ржаветь по маленьку...