Clubmaxima.ru

Доброго времени суток.
Недавно приобрел Infiniti I30, 96 года. Признаться честно машина и собственно марка для меня новая, т.к. до этого ездил на немцах.
Машина была куплена на аукционе. Состояние в целом не плохое.
Вчера пытался продиагностировать машину, пишет что нет связи с блоком OBD II. Подключал 3 раза к разным компьютерам, проблема не исчезла. Посоветовали проехать на ней несколько раз со скоростью не более 100 км/ч в течение 10 минут, по трассе. Сделал. Все равно не видит. Я снимал аккумулятор для подзарядки. Сказали что проблема из-за этого. Посоветовали просто поболше поездить на машине, что мол должно все появиться само со временем.
Но как-то мне такое объяснение не внушает доверия.
Может кто знает как можно вылечить аппарат?

Чем диагностировали?Названия приборов.
Мне тоже впаривали, что прибор видит все,а в итоге пришлось в Днепре определить,что накручен холостой ход.Вот так.

Название не знаю. Это диагностический комплекс. Такая байда на колесах и от нее идут куча проводов и датчиков. Она и выхлопы анализирует и ошибки читает и еще много там чего делает. Вот к 3-м разным таким подключал и до трассы и после и все равно ничего.

Мое предложение - это поехать на СТО которое специализируется на японцах:Инфинити и Ниссан,там тебе укажут на проблемы.Не на всех станциях по Тойоте и Мазде дадут верный ответ.И еще просьба укажи в профиле откуда ты.Тогда укажут станции где эту проблему реально решить без лишних затрат.

Да. Видимо в моем случае лучше всего к дилеру ехать.

Эмс...а точно там оБд2?) Может обд1 ?

На а32 обд1, думаю и на i30 тоже обд1. Движки одинаковые, сомниваюсь что мозги отличаются.

PS А разъём может и обд2. не просто так продают переходники

Так а в чем собственно проблема?

Неужели люди которые этим занимаются не знают какой разьем нужен?

Добрый Кот писал(а): Так а в чем собственно проблема?

это ко мне вопрос?

X-enon писал(а):Неужели люди которые этим занимаются не знают какой разьем нужен?

Вполне может быть

Не удивлюсь если Вам расскажут,что Вы приобрели ведро с болтами
хотя машина в соотношении цена-качество не дооцененна

Предидущий вопрос вопрос к Вам - зачем подключение?что с машиной не так?

Да все так, ездит отлично. Но для того чтобы получить номера, нужно заключение экологической экспертизы. А чтение ошибок - это часть этой экспертизы. Без них не могут заключение написать. К сожалению.

Да тогда все серьезно - именно к официалам,хотя от дура*ов и там нет страховки, не знаю как в Нью-Мексико, но даже тут спецы по немецким машинам не гребут в японских и наоборот. Проблема может быть довольно простой - обрыв провода и т.д.

Да, видимо лучше к официалам. Что время терять. Спасибо всем за ответы!

Проблема решена. Повез к дилеру, все прочиталось через разъём Consult. У меня на машине оказывается есть и ОБД2 и Consult. Только через ОБД2 ошибки не читает. Для чего он тогда там стоит непонятно, ну да и ладно.

Ну и отлично, удачи на дорогах.