Clubmaxima.ru

Приветствую Вас, МАКСИМАлисты
Подскажите пожалуйста тему, в которой я мог бы ознакомиться с всеми тонкостями замены вышеупомянутой цепи. И с тем, как её подтягивать.
Машина прошла 215 тысяч, цепь не меняли никогда... прежний владелец ничего с машиной не делал... только проводил замену жидкостей и фильтров..... и то, по моему не всегда своевременно.
Цепь шумит... и особенно неприятный шум в районе головы, которая ближе к радиатору... на сколько я знаю, там есть ещё и маленькая цепь, которая соединяет две звёздочки распредов.
Хочу привести машину в достойное состояние, по этому шум ГРМ мне не даёт покоя. Спасибо!

ссылка с дружественного сайта http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2

Большое спасибо! Теперь я во всеоружии

закономерно появился ещё один вопрос:

В данном мануале рассказывается о замене только цепи. Не лучше ли будет заменить и звёздочки тоже, то есть целым комплектом... и цепи распредвалов со звёздочками? Или не стоит?

если бюджет позволяет меняй всё

Ориентировочно.. сколько будет стоить? 3 цепи и все звёздочки.

Семь звёздочек 5.5-6 тыр,три цепи ещё 4 тыр.

димон пумыч писал(а):Ориентировочно.. сколько будет стоить? 3 цепи и все звёздочки.

натяжители меняй вместе с цепью. причина замены цепи?

тах писал(а):

димон пумыч писал(а):Ориентировочно.. сколько будет стоить? 3 цепи и все звёздочки.

натяжители меняй вместе с цепью. причина замены цепи?

ну он же сказал звенит

Шумит очень... сравнивал с другой машиной, так там на порядок тише. Заменю всё... и цепи и звёзды с натяжниками и направляющими... от греха по дальше, пока не перескочили метки и клапана не позагибало.

димон пумыч писал(а):...от греха по дальше, пока не перескочили метки и клапана не позагибало.

этого можешь не боятся на форуме описан один случай, когда цепь проскочила в результате заклинивания подшипника помпы. вот похожие темы
Замена ГРМ и АКПП
Цепь ГРМ
Возможно ли погнуть клапана на максиме А32

Весьма признателен!!! Оказывается, ничего сложного, если руки от куда надо растут
Сделал вывод: Буду менять всё... комплектом, цепи, звёзды, успокоители и натяжники, если делать так делать комплексно.
Конечно же правильно проводить все эти действия на снятом двигателе... НО... меня смущает обилие разных разъёмов, трубок, проводов и т.д, под капотом.... По сравнению со старой итальянкой (вторая машина у меня).
НО... "не так страшен черт, как его малюют". Буду всё делать не торопясь, с чуством, с толком, с расстановкой...
предварительно советуясь с форумчанами конечно же

Ребята подскажите пожалуйста.не стал создавать новую тему.решил тут написать.поменял в системе ГРМ ВСЁ на ОРИГИНАЛ, кроме двух звездочек,которые на распредвалах.т.е брат заказал запчасти,пришли все 4 звездочки распредвалов одинаковые.а потом оказалось что 2ве звезды должны быть другие(он не заметил что в схеме они под другим кодом)в итоге поставили на два распредвала новые и на остальных двух оставили старые звезды. в итоге на холодную всё равно цепь шумит,причем так продолжительно и не приятно.раньше та секунды 3 потрещит и всё норм.вот и не знаю на что грешить.куда смотреть,может всё из-за этих не замененых звезд. хотя те кто меняли их мне,сказали что они их снимали и визуально они как новые,выработки нет. Подскажите в чем может быть ещё проблема? масло мобил1 5в40,фильтр масляный правда стоит не оригинал,фирмы mann.

Гремит и не перестает вообще? Гидронатяжители прокачивали перед установкой?

Она сначала трещит и то так не постоянно стоит треск,а так как то через так сказать паузы,прерывисто,ну всмысле через доли секунды.т.е. Тр-тр-тр.а потом по истечении минут 2х пропадает.на счет прокачки гидронатяжителя не знаю делали или нет.заводили при мне машину,она сначало потрещала так хорошо,потом видимо давление поднялось и нормально стало.но где то я на форуме читал что это нормальное явление при первом старте после замены.но вот треск с утра напрягает.

для начала попробуй поменять масляный фильтр на оригинальный