Clubmaxima.ru

Здарова всем! максима 2003года,климат электронный,проблема вот в чем не крутит вентилятор печки! электрик сказал резистор поменяли не помогло,климат включаеться температура регулируеться,заслонки работают а мотор отопителя нет!!на прямую вентилятор печки работает!может кто что знает?

Полевик меняй(или электрик силовой транзистор резистором обзывает? )
p.s.красным не надо,модеры обидятся.

а что за полевик?

esl писал(а):Полевик меняй(или электрик силовой транзистор резистором обзывает? )
p.s.красным не надо,модеры обидятся.

ок) а что за полевик и где он находиться?

Полевой транзистор,рядом с вентилятором на двух болтах(fan control amplifter).Кроме него есть цепь питания вентилятора:замок зажигания(в нашем случае наверное рабочий),два предохранителя номер 51 и 52 по15 ампер в коробке пред-лей под капотом,рэле вентилятора отопителя (blower motor) E103 вроде там же.Если всё это исправно-блок климата(маловероятно).Вообще плюс приходит на вентилятор? Если нет,то проверяй вышеобозначенное(кроме полевика),да-полевик,в крайнем случае блок климата
Полевик-27761Q

[quote="esl"]Полевой транзистор,рядом с вентилятором на двух болтах(fan control amplifter).Кроме него есть цепь питания вентилятора:замок зажигания(в нашем случае наверное рабочий),два предохранителя номер 51 и 52 по15 ампер в коробке пред-лей под капотом,рэле вентилятора отопителя (blower motor) E103 вроде там же.Если всё это исправно-блок климата(маловероятно).Вообще плюс приходит на вентилятор? Если нет,то проверяй вышеобозначенное(кроме полевика),да-полевик,в крайнем случае блок климата
Полевик-27761Q[/q
получаеться надо проверить реле вентилятора отопителя,блок климата вроде работает температура регулируеться,заслонки работают,кондиционер включаеться,но печка не включаеться(,плюс тоже приходит так как временно поставили выключатель от 2109 и резистор от нее,но ездить с нагромождением проводов не хочу,вопрос может ли все работать в блоке микроклимата кроме управления мотора печки?(полевой транзистор поменяли он рядом с мотором стоит с тремя контактами у меня результат нулевой)вы написали что предохранители под капотом?разве не под торпедой?просто где искать реле двигателя отопителя и огромное спасибо за внимание!..

Предохранители в блоке предохранителей рядом с аккумулятором,реле в ногах пассажира,справа,на стенке.При ключе в пол. ON 12 вольт через пред-ли и реле поступает на вентилятор,т.е. в пол. ключа on на вентиляторе всегда есть 12 вольт.Обороты вентилятора регулируются по массе через "полевик",путём подачи напряжения на затвор транзистора.Это напряжение идёт напрямую с блока климата.Уж электрик должен разобраться.

меняй моторчик целиком,не ощибешься,была такая проблема на моей первой 33 ей 2001 года

esl писал(а):Предохранители в блоке предохранителей рядом с аккумулятором,реле в ногах пассажира,справа,на стенке.При ключе в пол. ON 12 вольт через пред-ли и реле поступает на вентилятор,т.е. в пол. ключа on на вентиляторе всегда есть 12 вольт.Обороты вентилятора регулируются по массе через "полевик",путём подачи напряжения на затвор транзистора.Это напряжение идёт напрямую с блока климата.Уж электрик должен разобраться.

да один уже разобрался),полевик сказал менять,завтра в ниссан центр погоню к электрику )правда не знаю разбереться а то уже сил нет три дня ковыряемся),реле в ногах пасажира?там еще не смотрели,завтра машину отгонят в сервис ребята так что завтра думаю напишу что сказали в сервисе,да вскрыли блок управление климата все в идеале!

Серега-А33 писал(а):меняй моторчик целиком,не ощибешься,была такая проблема на моей первой 33 ей 2001 года

мотор работает на прямую)!боюсь просто это положение не изменит так можно машину поменять а не охота ))люблю ее)))

блин странно,прост у меня умирал моторчик сам,поэтому решил отписаться

Серега-А33 писал(а):блин странно,прост у меня умирал моторчик сам,поэтому решил отписаться

да знаю бывает такое,спс,но мотор рабочий наверное было бы проше если бы это был мотор))

не поверите)))оказалось бракованный новый полевик)))пипец)пол машины разобрали)и три дня копания),щас все отлично ,всем огромное спасибо!

привет! а моторчик случайно не с шумом в виде ужасного гула во время включения и при поворотах появляется? замучился уже!

Друзья помогите зае....ся с печкой .Начилось с того что перед самым Новым годом снял аккумулятор для зарядки.После того как поставил его обратно на машину и заведя её послышался треск в районе бардачка.Затем все стихло ,хотя климат показывал четыре лепестка.Вот западло !До Нового года два дня !Машина нужна как никогда ,а ездить нельзя ,стекла запотевают мгновенно.Проверил два предохранителя(что под капотом) ,они в порядке.Почитав форумы решил ,что сам справлюсь с ремонтом моторчика (не смотря на то,что не очень большой спец в электрике).Снял без проблем (за исключением сломанного фиксатора разъема),хотя делал всё на улице при минус 15.Разобрал вентилятор , вытащил моторчик ,как и ожидалось- износ щеток и коллектора.Решил пойти последовательно заменил щетки (объездил пол города в поисках ,в результате купил за 500 руб/пара).Поставил ,всё собрал ,подключил и ... облом !Моторчик два раз дернулся и всё!Проверил на прямую от АКБ-то же результат.Решил забыть про старый моторчик.Пошёл купил новый от Шеви Нива за 1000 руб.проверил его от АКБ - работает зверски ,подключаю к родной клемме результат нулевой .Меня уже трясти начинает от этой канители .Все праздники посути без машины ,сервисы толком не работают .В чем может быть причина ?