Clubmaxima.ru

Все! Случилось! Переофомил на себя служебную машину ( за 4000$) , получил номера. Итого, что имеем: Maxima QX, 3.0 CA33, выпуск по Vin апрель 2001, по ПТС апрель 2002 ( реально ввезена в РФ)светлый металлик, померил по трасе расход - 8.5 л (показывает компьютер). Обслуживалась в Genser (Москва). Салон кожа (черный). Что беспокоит, горит СЕ. Причина видимо в том, что от лямбды (rear) оторваны 2 провода. Лямда та, которую видно если посмотреть под днище спереди. Надо покрасить капот, т.к. там сколы.
колодки передние поменял сам (купил Lucas existe), прикол, легче чем на Ваз 21102 . В довесок получил комплект зименей резины (правда сезон она отходила). Вот . Теперь думаю буду здесь задавать вопросы и делиться опытом. Вопрос: какой маслянный фильтр поставить их в existe много, может подскажите ? И масло какое лучьше (сейчас 5w40 Mobil, а может его и оставить?)

Там у Вас еще такой же нет?

масло оставляй, фильтр - оригинал, лямбду подсоедини!!!

А можно еще две таких же.Готов купить даже с откатом Мне моя в 12000 обошлась.Правда я в Украине живу.У нас тут цены просто космические.Приятель продал ТАЗ 2106 1983 г.в. за 2200 $.

Лямду подсоединить не знаю как, т.к. провода оторваны от самой лямды под корень , сейчас надо разобраться с номером этой лямбды и заказать ( причем в existe есть лямба, а есть ляммда с подогревом и какую надо ?) Прода к лямбде идут 4 шт.

С подогревом нужна. 4-е провода:
1) сигнальный 2) его масса 3) подогрев + 4) масса подогрева

Yemelya
Ок. Спасибо за разъяснения по лямбде.

dmitry 1982 писал(а):А можно еще две таких же.Готов купить даже с откатом Мне моя в 12000 обошлась.Правда я в Украине живу.У нас тут цены просто космические.Приятель продал ТАЗ 2106 1983 г.в. за 2200 $.

Какой пробег у твоей Максимки?
Растаможка будет дорого стоить.

Неожиданно приобретена в семью Максима 97 года. 3 литра, автомат, серый кузов, черная кожа. Автомобиль куплен новым в Москве за 236 миллионов рублей . У машины до меня был один единственный владелец. Машинка в родной краске!, с родным пробегом 110000 км., родным ПТС с одной записью. Вложений не требует никаких, работает абсолютно всё.
Сам я занимаюсь перепродажей автомобилей и изначально машина покупалась для извлечения прибыли. Но аппарат настолько меня зацепил, что решил оставить его в семье для души. В итоге жена забросила свой Матиз, на котором училась ездить последние полгода и бодро поехала на МаксИме. Короче все довольны.
PS. Глядя на свою МаксИму все острее ошущаю ностальгию по эпохе настоящих, добротных автомобилей. Когда на мерседесах автоматы ходили по 500 т.км., а не по 50, когда фольксвагеновские моторы были реальными милионниками, когда каждое ТО сводилось к замене масла и фильтров, а не к устранению десятка ошибок по электрике с заменой блоков управления какой-то непонятной хренью.
Камри собирают в Питере, Теана разработана в Корее для местного рынка, дизельный Крузер200 жрет 20 литров по городу и требует замены масла каждые 5 т.км. Куда мы катимся?..

Welcome. Добро пожаловать в клуб.

и вам здрасте

Куда мы катимся?..

Скоро на каждом т.о придется менять автомобиль . Поздравляю с удачным приобретением - говорят, последний автомобиль в мире сделали в 98 году, с тех пор - беда

З.Ы. слово удачное - максимка авто может и не выдающее - но именно что - добротное...