Clubmaxima.ru

Ну вобщем не работает )
Не жужжит вообще когда ручку дёргаешь
предохранитель проверил - всё хорошо
начал смотреть на моторчик (ох и грязное это дело ,под машину в такую погоду лезть в костюме то ) , а там проводочек торчит из фишки ,которая одевается на омыватель

ээх
попытался снять,чтоб не испачкаться- не получилось
какая там система ? с двух сторон нажать на язычки и на себя тянуть ?

На моей машине два варианта:
1. Снять фару и добраться до моторчика.
2. Снять брызговик. Удобства больше, но и грязи немерянно.

ээх
попытался снять,чтоб не испачкаться- не получилось
какая там система ? с двух сторон нажать на язычки и на себя тянуть ?

И не получится . Мотор нужно тянуть на себя( из бачка) ни на что нажимать не нужно. Правда места там маловато и боюсь придётся снимать бачок, крепится он на 3 или 4(не помню) болтиках, которые нужно раскопать из под грязи ,а так ничего сложного .Предупреждаю сразу,моторы с наших машин не подходят(приёмное отверстие ГОРАЗДО шире), так что,лучше сразу приобрести мотор, что-бы не делать двойную работу .Удачи!

Неделю назад лазил под свою - такая же фигня- отгнил проводок на моторчике. Самое простое - поддомкратить, открутить от бампера перед подкрылка, насос снизу в бачке. Вынимается доволно легко из бачка - он в резиновом колпачке-уплотнителе вставляется (в отличие от фишки, которая вверху - и надо на ощупь лезть). Когда вытащишь моторчик - уже легче снять разъем (как правило он забит грязью и не всегда лекго снимается. А дальше два варианта:
1. Отрезаешь второй проводок, вытаскиваешь из фишки контакты, развальцовываешь усики, зачищаешь проводки, завальцовываешь в контакты- и контакты обратно в фишку (можно купить контакты новые - это упростит задачу - только надо старые снять - чтобы в магазине взять по размеру). Соттветственно фишку на насос - насос в бачок
2. Нужна термоусадная трубка. Собираешь дома фишку с концами проводов, зачищаешь на машине, скручиваешь, если нет паяльника и обжигаешь предварительно надетую термоусадку. Герметично и надежно.

Всем спасибо ) Вобщем снял насос , вытащил фишку (вся в грязи была ) , ну а дальше дело техники )
насос оказался живее всех живых ,вот ) хотя ценник нового порадовал - меньше 1000 руб )

PingWin писал(а):Всем спасибо ) Вобщем снял насос , вытащил фишку (вся в грязи была ) , ну а дальше дело техники )
насос оказался живее всех живых ,вот ) хотя ценник нового порадовал - меньше 1000 руб )

Это цена оригинала или ..... ?

Ориг , конечно же...
причём если чуть подождать,то рублей за 700 в том же экзисте взять можно )

Я брал вместе с бачком за 1,5 тыщи

А я просверлил рядом отверстие под девяточный моторчик, работает.
Правда фишкупришлось изменить.

2 Денис
Колхоз - дело добровольное (с) не мой )

PingWin, как-то ты так не тактично. Может сломался, ждать новый времени нет, а ездить надо. Приходится идти на "крайние меры".

Подскажите, раз уж речь про омыватели: у меня стоят форсунки омывателей фар. Вопрос: сам насос где расположен? в том же бачке? А то форсунки есть, а омыватели не работают... И пока еще холодно не хочется лезть под авто.

Там-же в бачке, рядышком с обычным насосом, только у него давление повыше, чем у насоса омывателя лобового стекла...

Ну да.
PingWin, это ты щаз пошёл и купил.
А ещё лет пять назад по пробуй в наличии чтонить найди.

PingWin писал(а):Ну вобщем не работает )
Не жужжит вообще когда ручку дёргаешь
предохранитель проверил - всё хорошо
начал смотреть на моторчик (ох и грязное это дело ,под машину в такую погоду лезть в костюме то ) , а там проводочек торчит из фишки ,которая одевается на омыватель

ээх
попытался снять,чтоб не испачкаться- не получилось
какая там система ? с двух сторон нажать на язычки и на себя тянуть ?

А где предохранитель бачка распологается ?